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Guasto della serratura della portiera Lexus ES

La mia Lexus ES ibrida del 2013 con 58557 km ha un problema: le porte non si chiudono o si aprono. Sospetto un segnale di contatto della porta difettoso, forse un cavo o un collegamento della spina difettosi. Qualcun altro ha avuto a che fare con questo problema? Prima di iniziare a smontare la porta, mi piacerebbe sentire esperienze simili.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Lexus ES ibrida del 2013 sta riscontrando un guasto alla chiusura centralizzata, con le portiere che non si bloccano né si sbloccano. La causa sospetta è un segnale difettoso del contatto della portiera, possibilmente dovuto a un cavo o a una connessione del connettore difettosi. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto identificando un filo interrotto nel cablaggio della portiera. La soluzione consigliata è quella di far diagnosticare e riparare il problema da un meccanico professionista per evitare ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

marie_kaiser9

Suona familiare. Ho avuto quasi lo stesso identico problema con la mia vecchia BMW Serie 3 qualche anno fa. La chiusura centralizzata ha semplicemente smesso di funzionare. Sei sicuro che tutte le porte siano interessate? Hai già controllato i fusibili?

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luisetaylor1 (community.author)

Sì, sta interessando tutte le porte contemporaneamente, quindi sospetto un problema centrale piuttosto che sensori individuali delle porte. Sì, ho controllato i fusibili: sembrano tutti a posto. La tua BMW si è comportata allo stesso modo, tutte le porte contemporaneamente? Qual era il tuo caso?

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marie_kaiser9

Sì, stessi sintomi – tutte le porte si sono guastate contemporaneamente. Inizialmente pensavo fosse il telecomando, ma anche la chiave non funzionava. Alla fine, si è scoperto che era un filo rotto nel cablaggio della porta, dove passa dalla carrozzeria alla porta. L'apertura e la chiusura costanti avevano affaticato il filo fino a farlo spezzare. Suggerirei di portarlo in un'officina di fiducia. Avranno gli strumenti giusti e l'esperienza per diagnosticarlo correttamente prima che tu possa accidentalmente causare più danni.

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luisetaylor1 (community.author)

Un filo rotto nel cablaggio della portiera sembra un colpevole molto plausibile. Apprezzo il consiglio e penso che tu abbia ragione: lo porterò dal mio meccanico Lexus locale. L'hanno diagnosticato come un collegamento via cavo difettoso. Il costo della riparazione è stato di 95€.

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