Guasto della serratura dello sportello del carburante VW Sharan e guasto elettronico

Ho avuto lo stesso identico problema sulla mia VW Touran TDI 2016. Il meccanismo di apertura dello sportello del carburante si è completamente guastato, mostrando sintomi simili: pulsante non responsivo e cavo di rilascio manuale non funzionante. La causa principale era un attuatore elettrico difettoso nel sistema di chiusura dello sportello del carburante. Quando questi attuatori si guastano, spesso innescano guasti elettrici che possono influire su altri sistemi del veicolo attraverso la rete CAN bus. Il meccanismo di rilascio necessitava di una sostituzione completa poiché sia i componenti elettrici che quelli meccanici erano compromessi. Questa riparazione richiede la rimozione dei pannelli delle portiere e lo smontaggio parziale del gruppo dello sportello del carburante. Il lavoro è più complesso di quanto sembri perché accedere al meccanismo di rilascio significa lavorare intorno a vari cablaggi e pezzi di rivestimento interno. Si è rivelato un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché uno sportello del carburante bloccato rende impossibile il rifornimento di carburante e il guasto elettrico può potenzialmente influire su altri sistemi dell'auto. La riparazione ha comportato la sostituzione sia dell'unità attuatore che del gruppo di rilascio del cavo. Consiglierei vivamente di far controllare questo da un'officina certificata, poiché riparazioni improprie possono danneggiare ulteriormente il sistema elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il meccanismo di apertura dello sportello del carburante. La tua situazione sembra identica a quella che ho vissuto io. Hai tenuto traccia dei costi di riparazione? Anche l'attuatore della serratura sulla mia Sharan ha richiesto una sostituzione completa, ma mi chiedevo se anche tu avessi riscontrato successivamente dei guasti elettrici ricorrenti? La mia dashboard a volte mostra ancora errori insoliti anche se lo sportello del carburante ora funziona perfettamente. Cerco solo di capire se ho bisogno di un'altra visita in officina o se questi piccoli problemi sono normali dopo questo tipo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione totale è costata 210€ per la sostituzione dell'attuatore del bloccaggio difettoso e la riparazione del collegamento. Da allora, il rilascio del tappo del serbatoio funziona perfettamente senza problemi. La sostituzione dell'attuatore elettrico ha risolto completamente tutti i problemi, niente più messaggi di errore o problemi elettrici sul cruscotto. Se il tuo cruscotto mostra ancora errori insoliti dopo la riparazione, è sicuramente necessario un controllo. Un sistema di apertura del tappo del serbatoio correttamente riparato non dovrebbe causare guasti elettrici persistenti. Il telecomando e tutte le altre funzioni elettroniche dovrebbero funzionare normalmente una volta che l'attuatore è stato sostituito correttamente. Dall'esperienza, questi problemi persistenti spesso indicano o una cancellazione incompleta dei codici di errore dopo la riparazione o potenzialmente un altro problema elettrico che è stato mascherato dal problema originale del tappo del serbatoio. Un'officina affidabile dovrebbe essere in grado di diagnosticare questo abbastanza rapidamente con un'attrezzatura diagnostica adeguata.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho risolto il problema dello sportello del serbatoio. Seguendo il tuo consiglio, l'ho portato in un'officina autorizzata dove hanno diagnosticato correttamente il problema. Il meccanico ha scoperto che il mio attuatore della serratura era completamente guasto e necessitava di una sostituzione completa. Hanno anche scoperto alcuni cavi danneggiati che causavano quegli insoliti errori sul cruscotto. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e ha costato 280€ in totale, un po' di più del previsto, ma hanno fatto un lavoro accurato. Il pulsante di rilascio ora funziona perfettamente e tutti quei fastidiosi messaggi di errore sono spariti. Anche le funzioni del telecomando sono tornate alla normalità. Sono davvero contento di non aver provato a riparare da solo l'attuatore elettrico. Il cablaggio si è rivelato più complesso di quanto pensassi, e il meccanico mi ha mostrato come il meccanismo di rilascio si collega a più sistemi. Valeva ogni centesimo farlo bene la prima volta.

(Tradotto da Inglese)