Carly Community
sebastianloewe3
Guasto della valvola di scarico del VW Golf TDI che causa un rumore forte
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
sebastianloewe3 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia Golf l'anno scorso. Il motorino della valvola era completamente bloccato a causa di depositi di carbonio nel sistema di scarico, causando quel rumore orribile all'avvio. Mi chiedevo, ricordi circa quanto ti è costato la riparazione? E da quando sono state riparate le valvole di scarico, tutto funziona senza problemi? È sempre bene sapere se sono sorti problemi correlati in seguito.
(Tradotto da Inglese)
finn_held87
Buone notizie, ho fatto riparare l'attuatore della valvola di scarico circa 2 mesi fa e mi è costato 190€ in totale. L'officina ha scoperto che il motore della valvola si era grippava a causa di un blocco dello scarico, proprio come nel tuo caso. Dalla riparazione, il rumore all'avviamento a freddo è completamente sparito e le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato pulendo i depositi di carbonio dai componenti dello scarico, e da allora non ci sono stati problemi. L'auto ora funziona più silenziosamente e il flusso di scarico sembra molto più fluido. Non sono apparsi nemmeno codici di errore o spie di avvertimento. Guardando indietro, ripararlo tempestivamente è stata decisamente la scelta giusta per evitare danni più estesi al sistema di scarico. Questi problemi all'attuatore della valvola sono piuttosto comuni sui nostri modelli TDI, ma una volta riparati correttamente, tendono a rimanere riparati a condizione che venga eseguita una manutenzione regolare.
(Tradotto da Inglese)
sebastianloewe3 (Autore)
Ho riparato la mia Golf la settimana scorsa e volevo fare un aggiornamento. L'officina ha diagnosticato il problema esattamente come sospettavo: attuatore della valvola di scarico difettoso con forte accumulo di carbonio che causava quel forte rumore all'avvio a freddo. Il costo totale è stato di 210€, comprese le parti e la manodopera. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio attuatore della valvola, completamente intasato dall'ostruzione dello scarico. Hanno pulito tutti i depositi di carbonio e installato un nuovo pezzo. Ora la macchina funziona perfettamente, non ci sono più rumori spaventosi all'avvio e il motore sembra più reattivo. Sono davvero contento di aver risolto il problema rapidamente prima che potesse causare maggiori danni al sistema di scarico. Il codice di errore è scomparso e tutto sembra tornato alla normalità. Ho fatto la scelta giusta facendolo riparare in un'officina specializzata in motori diesel VW invece del mio solito posto. La loro competenza nei componenti di scarico ha fatto una grande differenza nella corretta diagnosi e risoluzione del problema.
(Tradotto da Inglese)
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finn_held87
Avendo sperimentato sintomi simili con la mia VW Passat TDI del 2010, posso confermare che si tratta probabilmente di un problema alle valvole di scarico. Il problema si verifica in genere quando le valvole di scarico si bloccano o non funzionano correttamente, causando quel distinto rumore forte all'avvio a freddo. Il sistema di scarico di questi motori TDI utilizza delle valvole per regolare la contropressione e ottimizzare le prestazioni del motore. Quando ho notato l'aumento del rumore e ho ricevuto codici di errore, l'ispezione ha rivelato che un accumulo di carbonio impediva il corretto movimento delle valvole. La riparazione ha richiesto la rimozione del gruppo valvole di scarico e la pulizia o la sostituzione del meccanismo. Questo non è solo un problema di rumore, lasciarlo non riparato può portare a problemi più gravi. Le valvole di scarico difettose possono influire sulle prestazioni del motore, aumentare il consumo di carburante e potenzialmente causare danni ad altri componenti del sistema di scarico. Nel mio caso, il problema stava causando un flusso di scarico irregolare e influenzava l'erogazione di potenza del motore. La riparazione in sé è abbastanza semplice per un tecnico qualificato che conosce questi sistemi TDI. Consiglio vivamente di farla riparare prima piuttosto che dopo, poiché aspettare potrebbe portare a esigenze di riparazione dello scarico più estese in futuro.
(Tradotto da Inglese)