Guasto della ventola di raffreddamento Passat Hybrid che causa surriscaldamento del motore

I sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato con la mia VW Golf GTE ibrida del 2016. La ventola del radiatore funzionava in modo intermittente a causa di un connettore elettrico difettoso nel modulo di controllo della temperatura. Il motore elettrico per la ventola di raffreddamento funzionava sporadicamente, causando surriscaldamento principalmente nel traffico lento, quando c'era meno flusso d'aria attraverso il radiatore. Il problema richiedeva la rimozione del paraurti anteriore per accedere al gruppo frizione della ventola e sostituire il connettore corroso. Sebbene non si tratti di un grosso problema meccanico, trascurarlo rischia di danneggiare il motore a causa di ripetuti cicli di surriscaldamento. La ventola elettrica dovrebbe funzionare in modo costante quando le temperature del motore superano la gamma di funzionamento normale. Una corretta diagnosi dovrebbe includere il controllo del funzionamento della ventola, le letture del sensore di temperatura e tutti i collegamenti elettrici ai componenti del sistema di raffreddamento. Il meccanico dovrebbe eseguire un test di pressione sul sistema di raffreddamento e verificare l'innesto della frizione della ventola. Questi sintomi non vanno sottovalutati, soprattutto in un sistema ibrido che si basa fortemente su un corretto raffreddamento. Per i veicoli ibridi, mantenere un controllo ottimale della temperatura è fondamentale, poiché il motore elettrico genera calore aggiuntivo. Si consiglia di richiedere una diagnosi completa del sistema di raffreddamento presso un'officina specializzata in powertrain ibridi.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il connettore elettrico difettoso. Ho avuto lo stesso problema di surriscaldamento con la mia VW Passat l'estate scorsa. La ventola del radiatore funzionava male e il surriscaldamento del veicolo è diventato una vera preoccupazione. Dopo aver sostituito la frizione della ventola e i collegamenti elettrici, ora il mio sistema di raffreddamento funziona perfettamente. La tua auto funziona bene da quando è stata riparata? Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione? Voglio confrontare perché ho la sensazione che la mia officina mi abbia fatto pagare troppo per il lavoro. Sono anche curioso di sapere se hai notato altri problemi elettrici dopo aver risolto il problema della ventola? A volte queste cose possono essere collegate ad altri problemi.

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Da quando ho fatto riparare il collegamento del motore elettrico dal meccanico, la mia Golf GTE funziona perfettamente senza problemi di surriscaldamento del veicolo. Il sistema di raffreddamento ora funziona esattamente come dovrebbe, con la ventola che si attiva in modo affidabile quando necessario. La riparazione totale è costata 95€, che hanno coperto la diagnosi e la riparazione del cavo difettoso collegato al motore della ventola. Il sistema di raffreddamento ha mantenuto un funzionamento perfetto per diversi mesi e non ho riscontrato altri problemi elettrici. La ventola si attiva correttamente nel traffico stop-and-go e l'indicatore di temperatura rimane saldamente nel range normale. Questa riparazione relativamente semplice ha risolto completamente tutti i problemi di surriscaldamento. Tenete presente che i costi di riparazione possono variare a seconda della difficoltà di accesso allo specifico componente. Nel mio caso, hanno solo dovuto riparare il collegamento invece di sostituire l'intero gruppo ventola, il che ha mantenuto bassi i costi.

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Grazie per il tuo contributo. Alla fine sono riuscito a far riparare la mia Passat la settimana scorsa, dopo essermi stancato dei continui problemi di raffreddamento del motore. L'ho portata da un meccanico diverso, specializzato in ibride. Il modulo di controllo della temperatura aveva un connettore danneggiato e c'era anche una piccola crepa nell'alloggiamento della ventola del radiatore. La riparazione totale è costata 280€, compresi ricambi e manodopera. Più costoso del previsto, ma ora il sistema di raffreddamento funziona perfettamente. Non più surriscaldamenti nemmeno nel traffico intenso. La ventola elettrica si attiva esattamente quando dovrebbe e l'indicatore di temperatura rimane stabile. Che sollievo non dover più preoccuparsi del surriscaldamento del veicolo. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere invece di credere al primo meccanico che diceva che tutto andava bene. Da dopo la riparazione non si sono verificati altri problemi elettrici. Il meccanico ha effettuato un controllo accurato di tutti i componenti del sistema di raffreddamento mentre era smontato, il che mi ha dato una buona tranquillità.

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