Guasto dello sportello del carburante del VW Crafter interrompe più sistemi

Ho avuto lo stesso identico problema sul mio VW Transporter 2.0 TDI del 2013. Il problema dello sportello di rifornimento carburante è iniziato con occasionali guasti del pulsante di rilascio, poi è passato a un blocco completo. L'attuatore elettrico era effettivamente il colpevole, combinato con un meccanismo di attuazione del blocco difettoso. La riparazione ha comportato la sostituzione sia dei componenti elettrici che del collegamento meccanico. Questo si è rivelato un problema serio perché il guasto elettrico aveva iniziato ad influenzare altri sistemi, inclusi il bloccaggio centralizzato e gli avvisi sul cruscotto. La sostituzione dell'attuatore di blocco era necessaria poiché l'unità originale si era corrosa internamente. Vale la pena notare che quando questi componenti falliscono, spesso causano problemi elettrici a cascata in tutto il veicolo. La riparazione richiede apparecchiature diagnostiche specializzate per ripristinare correttamente il sistema dopo la sostituzione dei componenti. Questo non è un lavoro fai-da-te, poiché l'accesso al meccanismo richiede la rimozione parziale dei pannelli interni e un'adeguata verifica del sistema elettrico. Dalla tua descrizione, i sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato, guasto completo del pulsante di rilascio e relativi problemi elettrici. Farlo diagnosticare e riparare correttamente da un'officina qualificata è fondamentale per prevenire ulteriori complicazioni del sistema elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con lo sportello del carburante. Anche il mio attuatore aveva bisogno di essere sostituito e l'intera riparazione ha risolto anche quei problemi elettrici insoliti. Mi chiedevo solo qual è stato il costo totale della tua riparazione? Il mio telecomando e il rilascio del cavo si comportavano in modo anomalo prima della riparazione, ma da allora tutto è andato liscio. Hai avuto altri problemi correlati nei mesi successivi alla riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Sono davvero contento di poter aiutare. Da quando ho fatto riparare l'auto, il meccanismo di apertura dello sportello del carburante funziona perfettamente senza problemi ricorrenti. Il guasto elettrico è stato completamente risolto, riparando sia il pulsante di rilascio che quei fastidiosi problemi del sistema. Il mio conto totale per la riparazione è stato di 210€ per la nuova asta di collegamento e la manodopera, un prezzo giustificato considerando tutti i problemi risolti. Il rilascio del cavo e la chiusura centralizzata funzionano perfettamente da oltre 8 mesi. Nessun altro problema con lo sportello del carburante o anomalie elettriche. Se i tuoi sintomi erano simili ai miei, sembra che tu abbia fatto la scelta giusta facendolo riparare a regola d'arte invece di tentare soluzioni temporanee.

(Tradotto da Inglese)

Aggiornamento sulla saga delle riparazioni. Finalmente l'ho portato in un'officina certificata la settimana scorsa, che sollievo! Il meccanico ha trovato esattamente quello che hai descritto, un attuatore difettoso che causava quei problemi elettrici. Il conto è arrivato a 280€ in totale, un po' di più del tuo ma includeva alcune diagnosi extra. Lo sportello del carburante ora funziona perfettamente, inoltre quei problemi elettrici insoliti sono completamente scomparsi. Il meccanismo di rilascio è di nuovo fluido e quel fastidioso codice di errore è sparito. La parte migliore è che la chiusura centralizzata e gli avvisi del cruscotto sono tornati alla normalità. Apprezzo molto il tuo consiglio di farla diagnosticare correttamente, mi ha risparmiato di provare soluzioni rapide ed economiche che probabilmente non avrebbero risolto il problema alla radice. Bello avere tutto funzionante come dovrebbe di nuovo.

(Tradotto da Inglese)