Guasto dello sportello del carburante VW Golf: Nessun rilascio manuale o elettrico

Dopo aver riscontrato problemi simili con la mia VW Jetta TDI 2011, posso condividere la mia esperienza di risoluzione dei problemi con il sistema dello sportello del carburante. Ho una discreta esperienza di lavoro sui motori VW TDI, anche se i problemi elettrici possono essere difficili. Sul mio veicolo si sono guastati sia il cavo di rilascio che l'attuatore elettrico. Inizialmente, pensavo fosse solo il meccanismo di rilascio, ma l'officina ha diagnosticato un guasto completo dell'attuatore elettrico dello sportello del carburante. I sintomi erano identici: nessuna risposta dal pulsante interno e un meccanismo completamente bloccato. La riparazione ha comportato: la sostituzione del gruppo attuatore elettrico completo, l'installazione di un nuovo meccanismo di rilascio del cavo, il collaudo di tutti i sistemi elettrici collegati. Il costo totale è stato di 210€ per pezzi e manodopera. La riparazione ha risolto tutti i problemi elettrici correlati e da allora tutto ha funzionato perfettamente. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Golf, potresti condividere queste informazioni?: Hai controllato la scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati? Ci sono altri problemi elettrici che appaiono sul cruscotto? Riesci a sentire un clic quando premi il pulsante dello sportello del carburante? Hai provato ad accedere al cavo di rilascio di emergenza dietro il rivestimento del bagagliaio? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la Jetta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. Ho appena fatto il tagliando a 130.000 km e hanno riscontrato esattamente lo stesso problema. L'attuatore della serratura era completamente morto, nessuna risposta. Anche il cavo di rilascio era danneggiato da precedenti tentativi di forzatura dell'apertura. La riparazione è costata 180€ in totale, hanno dovuto sostituire sia l'attuatore che il meccanismo di rilascio. Una volta sostituite le parti, tutti gli avvisi elettrici correlati si sono cancellati istantaneamente. Il pulsante di rilascio interno ora funziona di nuovo perfettamente. Se vuoi risparmiare, puoi accedere manualmente allo sportello del carburante dall'interno del bagagliaio in attesa dei pezzi di ricambio. Dovrebbe esserci un cavo di emergenza dietro il pannello laterale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla riparazione della tua Golf. Ho fatto riparare la mia Jetta l'anno scorso e sembra che i nostri problemi fossero identici. Il guasto dell'attuatore della serratura è un problema comune su questi modelli intorno ai 120-150.000 km. La differenza di costo di 30€ tra le nostre riparazioni probabilmente dipende dalle tariffe di manodopera. La sostituzione dell'attuatore elettrico e del meccanismo di rilascio è un lavoro semplice una volta che si sa dove accedere a tutto. Un consiglio rapido riguardo al cavo di rilascio di emergenza: sebbene funzioni come soluzione temporanea, affidarsi ad esso troppo a lungo può causare danni aggiuntivi al meccanismo, proprio come è successo nel tuo caso. Il cavo tende a stirarsi e indebolirsi se usato ripetutamente. Buono sapere che tutti i tuoi avvisi elettrici si sono risolti dopo la riparazione. Questi problemi dello sportello del carburante spesso innescano più codici di errore che possono essere fuorvianti, facendo sembrare un problema elettrico più serio. La sostituzione dell'attuatore della serratura di solito risolve tutti questi avvisi correlati contemporaneamente. Hai notato altri miglioramenti dalla riparazione? A volte un sistema difettoso dello sportello del carburante può causare una risposta lenta anche in altre funzioni di chiusura centralizzata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli di follow-up. L'intera esperienza di riparazione corrisponde esattamente a ciò che ho riscontrato. Dopo aver controllato le mie registrazioni di assistenza, il mio telecomando e la chiusura centralizzata presentavano effettivamente alcuni problemi intermittenti prima che il bocchettone del carburante si guastasse completamente. Gli avvisi di guasto elettrico all'inizio erano decisamente una preoccupazione, ma la sostituzione dei componenti del bocchettone di rifornimento ha risolto tutto. Il costo di riparazione di 180 € ne è valso la pena, poiché tentare di risparmiare denaro con riparazioni temporanee avrebbe probabilmente causato ulteriori danni al meccanismo di rilascio, come menzionato. Il mio bocchettone del carburante ora si apre istantaneamente premendo il pulsante di rilascio interno, molto meglio che strisciare attraverso il bagagliaio per utilizzare quel cavo di emergenza. L'attuatore emette un bel clic netto invece del silenzio totale di prima. Per chiunque altro legga questo con problemi simili, fatelo riparare correttamente invece di affidarsi a soluzioni alternative. Il costo di riparazione è ragionevole considerando che risolve più guasti elettrici e previene ulteriori danni al meccanismo.

(Tradotto da Inglese)