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tobias_mayer1

Guasto dello sterzo della serie E

Ho un problema di sterzo preoccupante con il mio furgone Ford Eseries del 2003 con motore a benzina. Lo sterzo è diventato significativamente più difficile, quasi come se il servosterzo si guastasse a intermittenza. Inoltre, il volante vibra e trema notevolmente, soprattutto a basse velocità. Il veicolo ha circa 153418 km. Pensavo fosse l'allineamento, ma un'ispezione visiva non ha mostrato nulla. Potrebbe essere un sensore dell'angolo di sterzata difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un furgone Ford Eseries del 2003 ha avuto un problema allo sterzo in cui lo sterzo è diventato difficile e il volante vibrava, in particolare a basse velocità. Inizialmente sospettato di essere un problema di allineamento, è stato successivamente suggerito che un sensore dell'angolo di sterzata difettoso potesse essere la causa. Dopo che una diagnosi in officina ha confermato un sensore difettoso con codifica errata, il sensore è stato riparato e ricalibrato, risolvendo il problema dello sterzo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ben_fuchs4

Sembra che il sensore dell'angolo di sterzata possa essere la causa. Ho avuto sintomi simili - maggiore sforzo di sterzata, strane vibrazioni - con la mia vecchia Opel Astra dopo aver colpito un marciapiede. Sperimenti molti interventi del controllo di trazione?

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tobias_mayer1 (community.author)

Grazie, questo è utile. Gli interventi del controllo di trazione non sembrano verificarsi molto. Potrebbe essere solo la codifica del sensore dell'angolo di sterzata, quindi il sistema pensa che l'allineamento sia completamente sbagliato?

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ben_fuchs4

Sì, una codifica difettosa può innescare questi problemi. Farei controllare il sensore in un'officina. Possono leggere gli errori e misurare l'angolo di sterzata rispetto al volante. Sospetto che il tuo sensore sia guasto.

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tobias_mayer1 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina e hanno diagnosticato un sensore dell'angolo di sterzata difettoso. A quanto pare, la sua codifica era difettosa. La riparazione, inclusa la ricalibrazione, è costata 195 €. Il problema dello sterzo è ora risolto.

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