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Guasto DPF DMax

Il mio Chevrolet DMax del 2012, motore diesel, mi sta dando problemi. Sto notando una reale perdita di potenza, soprattutto in salita. Inoltre, fa fumo come un pazzo quando accelero. Ho controllato se ci sono perdite e il motore gira senza problemi, ma sembra soffocato. Sospetto il filtro DPF e non sono contento, l'auto ha 179925 km, la tengo come un gioiello!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un motore diesel Chevrolet DMax del 2012 sta subendo un significativo calo di potenza ed un eccesso di fumo durante l'accelerazione, probabilmente a causa di un filtro antiparticolato (DPF) intasato. I sintomi includono una ridotta efficienza del carburante e una sensazione di motore soffocato. La soluzione suggerita è quella di controllare le letture della contropressione, il che potrebbe richiedere uno scanner più avanzato, e di considerare la sostituzione o la pulizia del DPF. In definitiva, il DPF e il sensore sono stati sostituiti, risolvendo il problema e ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

janflame6

Sembra molto simile al mio DMax! Ho avuto esattamente gli stessi sintomi un po' di tempo fa – perdita di potenza e colonne di fumo. Hai controllato le letture della contropressione? Potrebbe essere un DPF intasato, purtroppo un problema comune. Come è stata la tua efficienza del carburante ultimamente?

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fionawalter1 (community.author)

Letture della contropressione? Non sono sicuro di come verificarlo da solo. Ho un lettore OBD2 di base, ma non sono sicuro che mi dia quelle informazioni. E sì, l'efficienza del carburante ha decisamente subito un colpo. Sto ottenendo molti meno chilometri per gallone del solito. La sostituzione del DPF è quindi l'unica opzione?

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janflame6

Avresti bisogno di uno scanner più avanzato per leggere correttamente la contropressione, è un problema. Considerando il chilometraggio e la diminuzione dell'efficienza del carburante combinati con il fumo e la perdita di potenza, scommetterei su un DPF bloccato o difettoso. Potrebbe essere un sensore difettoso che lo fa intasare prematuramente, ma onestamente, a quel chilometraggio, spesso si arrendono. Se non sei in grado di diagnosticare questo da solo, portalo in un'officina decente - ti suggeriranno un nuovo DPF o di pulirlo, io opterei per la sostituzione.

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fionawalter1 (community.author)

Apprezzo il consiglio! L'ho portato dal mio meccanico e avevi ragione, il DPF era andato. Mi è costato 1550€ per un nuovo filtro e la sostituzione del sensore, ma almeno la vecchia signora funziona di nuovo come nuova!

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