Guasto elettrico Mercedes Classe E

Sembra un vero grattacapo. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW Serie 3, anche se i sintomi erano leggermente diversi. La mia auto lanciava codici di errore casualmente e il sistema iDrive si riavviava di tanto in tanto. Ho sospettato anche la batteria, ma non era quella. Si è scoperto che era una connessione di massa difettosa da qualche parte nel cablaggio del telaio che mandava tutto in tilt. Hai controllato i collegamenti a terra? Inoltre, hai installato componenti elettronici aftermarket?

(Tradotto da Inglese)

Connessioni a terra Questo è un aspetto che non avevo esplorato a fondo. Dove dovrei esattamente concentrare la mia attenzione per quanto riguarda le connessioni a terra? E sì, c'è una dashcam aftermarket installata, ma è lì da anni senza problemi. Potrebbe essere questo il problema?

(Tradotto da Inglese)

Per quanto riguarda i punti di massa, inizierei controllando quelli principali nel vano motore e quelli vicino alla scatola dei fusibili, soprattutto se hai armeggiato lì. Cerca la corrosione o i collegamenti allentati. Per quanto riguarda la dashcam, anche se è stata perfetta per anni, vale la pena scollegarla temporaneamente per vedere se il problema scompare. I guasti elettrici sono subdoli. Onestamente, questo sembra complesso e potenzialmente pericoloso. Potrebbe valere la pena portarlo in un'officina affidabile con esperienza nei sistemi elettrici Mercedes. Non voglio friggere niente!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. Come sospettavo, la dashcam era la radice del problema. Sembra che abbia sviluppato un cortocircuito interno e scaricava la batteria a intermittenza. Da allora ho rimosso la dashcam e sostituito la batteria, che era indebolita oltre il recupero a causa di ripetuti cicli di scarica profonda, per un totale di 290 €. Il veicolo ora parte senza problemi.

(Tradotto da Inglese)