melissashadow1
Guasto elettrico Skoda Praktik Diesel
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
melissashadow1 (Autore)
Grazie per la risposta veloce! Non ho controllato specificamente il regolatore di tensione. Come potrei fare per testarlo? E quali letture di tensione dovrei cercare sulla batteria dell'auto quando il motore è in funzione?
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haraldfuchs97
In effetti, un regolatore di tensione difettoso è la causa più probabile. Per testarlo correttamente, è necessario un multimetro. Si dovrebbe osservare la tensione ai capi dei terminali della batteria a motore acceso. Idealmente, dovrebbe essere intorno a 14,4 V. Se è significativamente più alta, ciò conferma la sovratensione. Tuttavia, data la complessità dell'elettronica delle auto moderne, consiglio vivamente di portare la tua Praktik in un'officina qualificata. Essi dispongono di strumenti specializzati e competenze per diagnosticare e risolvere tali problemi in modo efficace e sicuro.
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melissashadow1 (Autore)
Solo per informarti, l'officina ha confermato che erano la batteria dell'auto e il regolatore di tensione a causare la sovratensione. Dopo una nuova batteria e un nuovo regolatore di tensione, tutto funziona senza problemi. Mi è costato circa 290€. Grazie ancora per l'aiuto!
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haraldfuchs97
La sua descrizione suggerisce certamente un potenziale problema di sovratensione. Ho avuto un'esperienza simile con la mia Skoda Octavia. Molteplici guasti al sistema, spie di avvertimento che si illuminano senza motivo apparente e difficoltà nell'avviare il motore sono sintomi classici. Ha controllato il regolatore di tensione? Un regolatore difettoso può effettivamente causare un'impennata di potenza, causando danni all'elettronica dell'auto. Quali letture di tensione sta ottenendo dalla batteria quando il motore è in funzione?
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