Guasto HVAC VW Touareg: Problemi e soluzioni per la paratia di sbrinamento

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia VW Tiguan del 2017 lo scorso inverno. Il pannello del cruscotto mostrava sintomi simili con una regolazione della temperatura incoerente e una scarsa distribuzione del calore attraverso l'unità HVAC. Dopo alcune semplici procedure di risoluzione dei problemi, l'ho portata alla mia officina di fiducia dove hanno diagnosticato un collegamento difettoso nel cablaggio che porta alla valvola di distribuzione dell'aria. Il motore del ventilatore funzionava correttamente, ma il sistema non riceveva segnali adeguati per regolare il flusso d'aria. La riparazione ha comportato l'accesso al modulo di controllo HVAC dietro il pannello del cruscotto e la sostituzione di un connettore danneggiato. Il costo totale della riparazione è stato di 95€ e sono state necessarie circa 2 ore per completarla. Da allora, il sistema di riscaldamento ha funzionato perfettamente con un corretto controllo della temperatura e nessun ulteriore problema di appannamento. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Il motore del ventilatore funziona a tutte le velocità? Stai ricevendo codici di errore specifici? Hai notato suoni insoliti durante la regolazione delle impostazioni della temperatura? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Questo aiuterebbe a determinare se si tratta dello stesso problema elettrico o se è correlato ad altri componenti dell'unità HVAC.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando a 119034 km. Sì, ho controllato il motore del ventilatore e funziona a tutte le velocità senza rumori anomali. Si presenta il codice di errore P0532 e i sintomi sono iniziati circa 2 settimane fa. La circolazione dell'aria sembra incoerente indipendentemente dall'impostazione della temperatura. Il problema del sistema di ventilazione sembra diverso dal tuo caso, poiché il mio ventilatore funziona bene ma la regolazione della temperatura dell'aria rimane problematica. Credo che avrò bisogno di un controllo più accurato dei componenti dell'unità HVAC nonostante la corretta circolazione dell'aria. Mi chiedo se sostituire il sensore di temperatura possa risolvere il problema prima di procedere con una diagnosi completa del sistema. La concessionaria ha citato 250€ solo per la diagnosi iniziale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Il codice P0532 indica in realtà un problema con il sensore di pressione del refrigerante del climatizzatore, diverso dalla mia diagnosi iniziale riguardante la levetta di distribuzione dell'aria. Questo potrebbe spiegare perché il sistema di climatizzazione si comporta in modo diverso rispetto al mio precedente problema con la Tiguan. Dato che il tuo motore del ventilatore funziona correttamente e la circolazione dell'aria è costante, il problema probabilmente risiede nei componenti di regolazione della temperatura. Il sensore di pressione del refrigerante gioca un ruolo cruciale nel funzionamento generale del sistema HVAC, influenzando persino le prestazioni di riscaldamento attraverso il sistema di ventilazione. Nel mio caso, inizialmente avevo considerato anche la sostituzione del sensore di temperatura, ma sarebbe stata una spesa inutile. Dato il tuo codice di errore e i sintomi, suggerisco: 1. Far controllare prima il sensore di pressione del refrigerante invece di sostituire immediatamente il sensore di temperatura 2. Richiedere un test di pressione dell'intero sistema 3. Verificare i livelli di refrigerante. La tariffa diagnostica di 250€ sembra elevata rispetto a quanto ho pagato io, ma potrebbero accreditarla sul costo effettivo della riparazione. In base alla mia esperienza con i sistemi di climatizzazione VW, la riparazione del problema del sensore di pressione costa in genere tra 150 e 300€ compresi pezzi e manodopera. Le dispiacerebbe verificare se le prestazioni di riscaldamento cambiano passando da una modalità di circolazione dell'aria a un'altra? Questo potrebbe aiutare a restringere il campo, per capire se si tratta puramente di un problema del sensore o se potrebbero essere coinvolti altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sul sensore di pressione. Ho eseguito alcuni test passando tra diverse modalità di circolazione dell'aria come suggerito, e le prestazioni di riscaldamento rimangono altrettanto scarse indipendentemente dall'impostazione. L'appannamento del parabrezza è addirittura peggiore quando si utilizza l'aria ricircolata. Ho chiamato un'altra officina specializzata in riparazioni del core del riscaldatore VW e HVAC. Hanno citato 180€ per una diagnosi completa del sistema, inclusi i test di pressione, che sembra più ragionevole del prezzo della concessionaria. Ho fissato un appuntamento per la prossima settimana. I problemi di regolazione della temperatura e la costante appannamento stanno diventando davvero fastidiosi, soprattutto durante le corse mattutine. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi corretta. Spero che sia solo il sensore di pressione e non un problema più complesso del sistema di ventilazione che richiederebbe la rimozione dell'intero pannello del cruscotto. Per ora, proverò a gestire le impostazioni correnti e continuerò a monitorare se si sviluppano nuovi sintomi. Almeno il motore del ventilatore funziona correttamente, quindi questo elimina una potenziale fonte di problemi.

(Tradotto da Inglese)