Guasto impianto A/C Amarok: Riparazione compressore e sensori

Ho avuto un problema simile con la mia Tiguan 2020, sembra esattamente quello che è successo al mio sistema di climatizzazione. Basandomi sull'esperienza di lavoro con i sistemi HVAC VW, questo è spesso correlato a problemi elettrici piuttosto che a problemi meccanici del compressore A/C stesso. Nel mio caso, la sottotensione nel veicolo stava causando un'errata lettura del pressostato, facendo spegnere il sistema come misura di sicurezza. L'officina lo ha diagnosticato controllando prima l'impianto elettrico, poi testando il pressostato A/C e il funzionamento del compressore. La riparazione totale è costata 240€, che includevano: Diagnostica impianto elettrico, Sostituzione pressostato, Test di pressione del sistema, Controllo livello refrigerante. La riparazione ha risolto sia il problema dell'A/C che la spia di avvertimento. Il compressore ha ripreso a funzionare normalmente e l'aria fredda è tornata immediatamente. Per aiutarti a risolvere il tuo caso specifico, potresti condividere: Stai ricevendo codici di errore specifici? La ventola soffia ancora aria, solo che non è fredda? Hai notato altri problemi elettrici come luci deboli o avviamento lento? Quando esattamente si è verificato il problema? Hai notato rumori insoliti prima che il sistema smettesse di funzionare?

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 73202 km e posso confermare che quello che hai descritto corrisponde esattamente alla mia situazione attuale. Il relè dell'aria condizionata e i componenti elettrici sono stati controllati in un'officina locale, ma non hanno riscontrato problemi di tensione. La ventola soffia ancora aria, ma non esce nulla di freddo dal sistema HVAC. Il compressore rimane completamente disinnestato. Ho appena fatto controllare il livello del refrigerante e risulta criticamente basso, il che spiega perché il pressostato potrebbe aver attivato lo spegnimento di sicurezza. Non sono stati notati altri problemi elettrici e nessun suono strano prima che smettesse di funzionare. Ha semplicemente gradualmente prodotto meno freddo nell'arco di una settimana, fino a quando non si è fermato completamente. Dopo aver letto la tua esperienza, farò controllare la presenza di eventuali perdite nel sistema di climatizzazione, poiché un basso livello di refrigerante sembra la causa più probabile. Questo spiegherebbe sia la spia di avvertimento che lo spegnimento di sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Sì, so esattamente cosa intendi per la perdita graduale di raffreddamento, anche per me è stato un segno chiave. Dopo aver riparato la mia Tiguan, ho scoperto che la perdita graduale delle prestazioni di raffreddamento seguita da un arresto completo è un sintomo classico di perdite di refrigerante nel sistema di climatizzazione. Dal momento che il tuo test del refrigerante ha mostrato livelli criticamente bassi e il compressore del climatizzatore rimane disinnestato, è importante trovare la fonte della perdita prima di ricaricare semplicemente il sistema. I punti di perdita comuni in questi modelli includono: connessioni e guarnizioni della linea del climatizzatore, unità condensatore, nucleo dell'evaporatore, guarnizione dell'albero del compressore. La buona notizia è che la rilevazione e la riparazione delle perdite di solito costano tra 300 e 500 €, ricarica del refrigerante inclusa, a seconda della posizione della perdita. Il sensore di pressione spegne il sistema per proteggere il compressore del climatizzatore dai danni quando il refrigerante diventa troppo basso. Il mio suggerimento sarebbe quello di far eseguire da un'officina certificata: 1. Test con colorante UV per individuare il punto di perdita esatto 2. Test di pressione dei componenti del sistema 3. Riparazione completa del componente che perde 4. Test di vuoto per verificare la riparazione 5. Ricarica corretta del refrigerante Questo dovrebbe risolvere sia la spia di avvertimento che ripristinare la corretta funzione di raffreddamento. Assicurati solo che verifichino il funzionamento dell'interruttore del relè e del sensore di pressione dopo la riparazione, poiché a volte possono rimanere bloccati in modalità di sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. Sapere che una perdita di refrigerante è probabilmente la causa dei problemi del mio sistema di climatizzazione aiuta a restringere il campo di riparazione. Il modello di perdita di raffreddamento graduale corrisponde esattamente a quello che è successo con il mio veicolo. Prenotare un appuntamento per eseguire la diagnostica completa e i lavori di riparazione, incluso il test con colorante UV per individuare la perdita. È utile conoscere la fascia di costo di riparazione di 300-500€ per la riparazione di una perdita di refrigerante e la ricarica del sistema. Mi assicurerò che verifichino l'interruttore di pressione e l'interruttore a relè dopo le riparazioni, poiché ha menzionato che possono rimanere in modalità di sicurezza. Farò anche verificare che tutti i componenti elettrici funzionino correttamente una volta ricaricato il sistema. Spero solo che si tratti di una semplice perdita di guarnizione o di connessione piuttosto che di un problema di componente maggiore. Almeno ora posso andare in officina con una migliore comprensione del probabile problema e dei costi previsti. Farò rapporto su ciò che troveranno dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)