mariomeier83

Guasto indicatore cambio i30

Ciao, ho un problema strano con la mia Hyundai i30 del 2012 (motore a benzina, 124808 km). L'indicatore del cambio sul tachimetro ha smesso di funzionare completamente. Non riesco a vedere in che marcia sono. Questo ha portato a una serie di problemi: ora è impossibile innestare correttamente le marce. Il cambio automatico cambia in modo inverosimile, sembra che slitti o cambi in modo sporco, e a volte sento anche rumori di sfregamento quando cerca di cambiare marcia. Lo strumento di diagnostica mostra un errore memorizzato nella memoria degli errori, ma non sono riuscito a individuare l'esatto sensore difettoso. Qualche idea prima di portarla da un meccanico?

(Tradotto da Inglese)

L'indicatore del cambio su una Hyundai i30 del 2012 ha smesso di funzionare, causando un inserimento delle marce scorretto e un comportamento erratico della trasmissione automatica, inclusi slittamenti e rumori di sfregamento. Il problema potrebbe essere causato da un sensore di posizione del selettore del cambio difettoso o da un modulo di controllo della trasmissione (TCM) difettoso, che potrebbe inviare dati errati. Si consiglia di controllare il cablaggio e i collegamenti al TCM, ma si raccomanda una diagnosi e una riparazione professionale per prevenire ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra brutto! Il codice di errore si riferisce a una parte specifica della trasmissione, come un solenoide o un sensore? Un segnale errato da un sensore (forse il sensore di posizione del selettore del cambio) potrebbe spiegare il problema del display E il comportamento strano del cambio. Quel sensore fornisce dati al modulo di controllo della trasmissione (TCM). Se il TCM riceve dati falsi, potrebbe pensare che tu sia in una marcia diversa da quella in cui ti trovi effettivamente. Controlla anche il cablaggio e i collegamenti al modulo di controllo della trasmissione.

(community_translated_from_language)

Grazie per la rapida risposta! Hai menzionato il sensore di posizione del selettore delle marce. È un punto di guasto comune? E la TCM è relativamente facile da raggiungere sulla i30, o mi aspetta un grosso lavoro di smontaggio?

(community_translated_from_language)

Anche se non è 'super comune', il sensore di posizione del selettore del cambio a volte si guasta, specialmente con l'età e il chilometraggio. Un'unità di controllo difettosa può anche causare i problemi descritti. La posizione del TCM varia, ma si trova spesso sotto il cruscotto o sotto un sedile. Se si verificano quei sintomi (specialmente la macinazione), prenderei seriamente in considerazione un'officina. Avranno gli strumenti diagnostici giusti per individuare se si tratta del sensore, del TCM o di qualcos'altro. Ignorarlo potrebbe causare danni catastrofici al cambio! Il costo della riparazione sarà di circa 1000€.

(community_translated_from_language)

Apprezzo il consiglio. Sospettavo che fosse al di là delle mie capacità fai-da-te. L'ho prenotato in un'officina; hanno confermato che si tratta di una centralina difettosa. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I30