Guasto modulo antifurto VW Bora, il proprietario cerca una soluzione

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Golf del 2002 quando l'immobilizer e il sensore dell'allarme hanno iniziato a dare problemi. Avendo una certa esperienza pratica con le VW, posso condividere ciò che ha funzionato nel mio caso. Il sistema di allarme su questi modelli può diventare difettoso quando il modulo di controllo perde la programmazione. Nel mio caso, il sistema antifurto aveva bisogno di essere riprogrammato perché il modulo era tornato alle impostazioni di fabbrica. Il sintomo principale era esattamente quello che descrivi, un sistema di allarme completamente morto senza notifiche di falsi allarmi. L'ho portato a un'officina indipendente specializzata in elettronica VW. Hanno diagnosticato e riprogrammato il sistema di allarme, in particolare la sequenza di bloccaggio ottico per gli indicatori. Il costo totale è stato di 45€ per il lavoro di programmazione. Molto più economico che sostituire l'intero modulo. Prima di trarre conclusioni affrettate, potresti condividere: il tuo telecomando funziona ancora per bloccare/sbloccare? Ci sono altri problemi elettrici? Hai controllato se la batteria nel sensore dell'allarme è ancora buona? Hai notato delle spie di avvertimento sul cruscotto prima che ciò accadesse? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho vissuto o se potresti avere a che fare con qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando effettuato a 119691 km. Grazie per le risposte finora. Il telecomando funziona ancora correttamente per bloccare/sbloccare, ma non c'è più alcuna conferma visiva dagli indicatori. Nessun altro problema elettrico riscontrato e la batteria nel sensore di allarme sembra a posto in base alla prova di tensione. L'immobilizer funziona normalmente, solo il sistema di allarme stesso sembra completamente morto. Punto interessante sulla perdita di programmazione del modulo. Sembra che potrebbe corrispondere ai miei sintomi, dato che la funzione di falso allarme e tutte le funzioni di allarme hanno smesso di funzionare simultaneamente piuttosto che gradualmente. Nessuna spia si è accesa sul cruscotto prima o dopo il guasto del sistema. 45€ per la riprogrammazione sembrano molto meglio di una sostituzione completa del modulo. Cercherò di trovare un'officina che possa diagnosticare e riprogrammare il modulo di controllo dell'allarme prima.

(Tradotto da Inglese)

Bene sentire che il tuo immobilizzatore funziona ancora normalmente. In base a quanto descrivi, sembra esattamente quello che ho vissuto con la mia Golf, soprattutto la parte riguardante la mancata conferma visiva degli indicatori e il guasto improvviso e completo del sistema piuttosto che problemi graduali. I sintomi indicano davvero un problema di programmazione piuttosto che un guasto hardware nel sistema antifurto. Dal momento che non ci sono altri problemi elettrici e la batteria funziona bene, sarei fiducioso nel raccomandare prima la via della riprogrammazione. Quando il mio sistema di allarme si è guastato, l'officina ha anche controllato le connessioni dei cavi al modulo di controllo come parte del processo diagnostico. In alcuni casi, i contatti corrosi possono causare la perdita di programmazione del modulo. Hanno pulito le connessioni prima della riprogrammazione, il che potrebbe aver contribuito a prevenire il ripetersi del problema. Una cosa che ho dimenticato di menzionare, dopo la riparazione, hanno raccomandato di verificare il corretto funzionamento dell'antifurto eseguendo un test completo del sistema. Questo ha aiutato a confermare che la programmazione è avvenuta correttamente e che tutte le funzioni dell'allarme sono state ripristinate, comprese le notifiche di falso allarme. Hai già trovato un'officina specializzata in sistemi di sicurezza VW? Assicurati che abbiano esperienza con questi specifici moduli antifurto, poiché non tutte le officine dispongono dell'attrezzatura diagnostica giusta per riprogrammarli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i suggerimenti. Proverò sicuramente prima la strada della riprogrammazione prima di sostituire qualsiasi pezzo. La mia situazione corrisponde perfettamente allo scenario di perdita di programmazione, soprattutto con il guasto istantaneo di tutte le funzioni di allarme e la mancata risposta degli indicatori. Ho appena chiamato in giro e ho trovato un'officina specializzata che si occupa di diagnostica e programmazione del sistema di allarme VW. Hanno preventivato 50€ per la diagnostica e il lavoro di riprogrammazione, il che sembra ragionevole rispetto ai costi di sostituzione del modulo. L'ho prenotata per la prossima settimana. Hanno menzionato che puliranno tutte le connessioni del modulo di controllo ed eseguiranno un test completo del sistema di allarme dopo la riprogrammazione per assicurarsi che tutto funzioni nuovamente correttamente. Spero davvero che questo risolva il problema, dato che ero preoccupato di dover sostituire l'intero sistema di sicurezza. Aggiornerò una volta risolto per far sapere agli altri se la riprogrammazione ha risolto questi sintomi. Le esperienze identiche condivise qui con improvvisi guasti del sistema di allarme e la riprogrammazione riuscita mi hanno dato fiducia per provare prima questo approccio.

(Tradotto da Inglese)