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michael_sky24

Guasto pressione olio trasmissione Avensis

Ho una Toyota Avensis benzina del 2016, con 112436 km sul contachilometri. Si accende la spia di avvertimento del motore e a volte la spia di avvertimento della trasmissione. La memoria errori mostra un guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione. A volte slitta in fase di cambiata, specialmente a freddo, ed è andata in modalità di emergenza due volte. Un basso livello dell'olio del cambio potrebbe innescare questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota Avensis del 2016 presentava spie di allarme motore e trasmissione, con codici di errore che indicavano un guasto del sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Il veicolo a volte slittava le marce, soprattutto a freddo, ed è entrato in modalità di emergenza due volte. Si sospettava un basso livello di olio del cambio come potenziale causa. La soluzione prevedeva il controllo e il rabbocco del livello dell'olio della trasmissione e la sostituzione del sensore difettoso, il che ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

linakeller1

Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia Avensis. Se il livello dell'olio è troppo basso, il sensore potrebbe dare letture errate perché non riceve la pressione corretta. Slittamento degli ingranaggi e modalità di emergenza sono sicuramente sintomi di basso livello dell'olio o di un sensore difettoso. Hai controllato il livello dell'olio? In caso contrario, è la prima cosa che farei. La modalità di emergenza (limp mode) è una funzione di sicurezza che limita la potenza del motore per prevenire ulteriori danni.

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michael_sky24 (community.author)

Grazie. Dov'è esattamente il punto di controllo del livello dell'olio del cambio sull'Avensis? E che tipo di olio dovrei usare?

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linakeller1

Ad essere onesti, controllare il liquido della trasmissione sull'Avensis non è semplice. Non ha un'astina di livello come le auto più vecchie. Dovresti accedere a un tappo di riempimento specifico sulla trasmissione stessa, ed è un po' complicato. Avrai bisogno di strumenti specifici. Per quanto riguarda il tipo di olio, usarne uno sbagliato può causare seri problemi. Con il chilometraggio che hai menzionato, non lo farei da solo. Suggerirei di andare direttamente in officina.

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michael_sky24 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina e avevi ragione. Il livello dell'olio era basso; lo hanno rabboccato e sostituito il sensore perché dava errori. Costo totale 365 €. Funziona a meraviglia ora.

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