rainerbaumann93

Guasto pressione olio trasmissione Kangoo

La mia Renault Kangoo del 2014 con motore a benzina sta dando problemi. La spia del motore e a volte la spia della trasmissione si accendono. Indica 'errore sensore pressione olio trasmissione'. Il cambio slitta e le marce cambiano in modo brusco, come se fosse in modalità di emergenza! Ieri ho sentito dei rumori di sfregamento. Ho controllato le perdite ma non ho trovato nulla. Potrebbe essere un sensore o un grave problema al cambio?

(Tradotto da Inglese)

Una Renault Kangoo del 2014 ha presentato problemi con le spie di allarme del motore e del cambio, accompagnati da un "errore del sensore di pressione dell'olio del cambio", slittamento del cambio, cambi marcia bruschi e rumori di rettifica. Si sospettava che il problema fosse dovuto a un sensore difettoso o a un grave problema al cambio. Si è suggerito di controllare il livello dell'olio del cambio, poiché un livello basso di olio potrebbe causare questi sintomi. Dopo aver confermato il livello basso di olio e averlo rabboccato, le prestazioni del veicolo sono tornate alla normalità, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto qualcosa di simile con il mio Kangoo. Stesso codice di errore. La prima cosa che controllerei è il livello dell'olio del cambio. Un livello basso di olio può far scattare un errore al sensore di pressione e innescare quei sintomi. L'hai controllato?

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Dove controllo il livello dell'olio del cambio? C'è un'astina, o devo trovare un tappo di riempimento? E che tipo di olio ci vuole?

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Niente astina. Individuare il tappo di riempimento/livello sul cambio stesso, di solito sul lato. Un manuale Haynes è tuo amico. Se non ti senti a tuo agio, portalo in officina. Potrebbe evitarti un mal di testa più grande. Potrebbe essere solo poco olio, ma meglio prevenire che curare.

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Avevi ragione! L'officina ha confermato che l'olio del cambio era basso. L'hanno rabboccato, cancellato il codice di errore e tutto funziona di nuovo senza problemi. Mi è costato 365€ per il controllo e il rabbocco, il che è molto meglio di un cambio nuovo! Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

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