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charlotte_ice81

Guasto pressione Peugeot 807

Sto riscontrando un guasto al controllo della pressione di sovralimentazione sulla mia Peugeot 807 diesel del 2009. La spia del motore si accende a intermittenza, la potenza del motore cala e la risposta dell'acceleratore è lenta. Anche il consumo di carburante è aumentato. Sospetto una valvola di commutazione del vuoto difettosa. Qualcun altro ha avuto un problema simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 807 diesel del 2009 sta riscontrando un guasto al controllo della pressione di sovralimentazione, che provoca l'accensione intermittente della spia del motore, una riduzione della potenza del motore, una risposta lenta dell'acceleratore e un aumento del consumo di carburante. La causa sospetta è una valvola di commutazione del vuoto difettosa. Dopo aver consultato altri e aver visitato un'officina, il problema è stato confermato essere un difetto nella valvola di commutazione del vuoto, che è stata sostituita, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

friedrichshadow43

Ho avuto un problema simile con la mia 807. La potenza del motore ridotta è molto sgradevole, e il consumo di carburante aumentato ancora di più. Hai notato qualche sbalzo del compressore? C'è un calo di pressione notevole? Hai controllato il regolatore di pressione o l'elettrovalvola di sovralimentazione?

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charlotte_ice81 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Non ho specificamente registrato il compressore surge o la perdita di pressione, ma posso provare a ottenere alcuni dati. Quando dici controller di pressione o solenoide, era visibilmente danneggiato o l'hai semplicemente sostituito?

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friedrichshadow43

Non l'ho indagato io stesso. Sono semplicemente andato in officina e ho lasciato che lo riparassero. Era davvero l'elettrovalvola del turbo. Il mio consiglio sarebbe di far controllare la tua auto in un'officina professionale.

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charlotte_ice81 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. ERA un difetto nella valvola di commutazione del vuoto, proprio come sospettavo. Nuova valvola montata e il boost è tornato dove dovrebbe essere. Mi è costato 140€ tutto compreso. Grazie per aver confermato il mio sospetto!

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