Guasto pressione sovralimentazione Mustang

Appassionati di Mustang, ho un problema fastidioso che affligge la mia Ford Mustang del 2015 con motore a benzina. A 64365 km, ho riscontrato un guasto al controllo della pressione di sovralimentazione. La spia del motore si accende a intermittenza, con una riduzione della potenza del motore, una scarsa risposta del motore e un aumento del consumo di carburante. Sospetto un difetto in una valvola di commutazione del vuoto. Qualcun altro ha riscontrato sintomi simili, forse legati al turbo lag, alla caduta di pressione nel collettore di aspirazione, a un controller di sovralimentazione difettoso o a un'elettrovalvola di sovralimentazione difettosa?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ehi, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3. Spia motore, perdita di potenza, tutto il pacchetto. Si è scoperto che era una perdita di vuoto nel sistema di sovralimentazione. Hai controllato tutti i tubi e i collegamenti per crepe o perdite? Di solito è il primo posto dove guardare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Ho ispezionato visivamente i tubi flessibili, ma non ho eseguito un test di pressione approfondito. Potrebbe spiegare la perdita di vuoto specifica che ha riscontrato con la sua BMW? Era un tubo flessibile o un collegamento particolare che era soggetto a guasti?

(Tradotto da Inglese)

Era una piccola crepa in una delle tubazioni del vuoto che vanno al regolatore di pressione, quasi invisibile. Onestamente, lo porterei in officina e farei fare un test del fumo al sistema. Risparmiati il mal di testa.

(Tradotto da Inglese)

Seguendo il consiglio, ho portato la Mustang in un'officina di fiducia. Un test del fumo ha confermato una valvola di commutazione del vuoto difettosa, proprio come sospettavo inizialmente. Il costo della riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, è stato di 140 €. L'auto ora funziona perfettamente. Grazie mille per il supporto!

(Tradotto da Inglese)

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