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matteoice2

Guasto riscaldatore filtro carburante Citroen C6

Buonasera. La mia Citroen C6 diesel del 2006 ha sviluppato un problema fastidioso. Ha 214502 km sul contachilometri e, di recente, si è accesa la spia di avvertimento del motore. La diagnostica mostra un guasto al riscaldatore del filtro del carburante. Sto riscontrando una potenza del motore ridotta, una risposta del motore davvero scarsa, un consumo di carburante leggermente superiore al solito e un minimo un po' irregolare. Da quanto ho letto, potrebbe essere un cavo difettoso o un collegamento della spina al riscaldatore stesso. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

friedhelmweiss10

Beh, ciao! Conosco fin troppo bene questa lotta. Ho anch'io una C6 diesel, e qualche anno fa avevo quasi gli stessi sintomi. Potenza ridotta, minimo irregolare, tutto il baraccone! Ho passato un'eternità a cercare di capirlo. Hai controllato la tensione sul connettore del riscaldatore del filtro del carburante? Era lì il mio problema. Il cablaggio si era usurato e stava andando in corto circuito. Darei sicuramente un'occhiata più da vicino a quel collegamento e ai fili circostanti.

(Tradotto da Inglese)

matteoice2 (Autore)

Grazie per la rapida risposta! Interessante che tu abbia avuto lo stesso problema. Quando dici 'sfregato', intendi dire che l'isolamento è stato danneggiato, causando un corto circuito? Era evidente quando hai guardato, o hai dovuto fare delle indagini serie per trovarlo? Mi chiedo se valga la pena sostituire solo il connettore e una breve sezione del cablaggio come misura preventiva, o se dovrei cercare di trovare il punto esatto che causa il problema.

(Tradotto da Inglese)

friedhelmweiss10

In effetti, l'isolamento si era consumato, esponendo il filo scoperto e causando un cortocircuito intermittente. Non era immediatamente evidente; ho dovuto muovere un po' i fili per farlo andare in corto circuito in modo coerente e vedere la scintilla. Sostituire il connettore e una sezione del cablaggio è una buona idea, ma onestamente, dato il fastidio, suggerirei di far dare un'occhiata a un'officina di fiducia. Avranno gli strumenti giusti e l'esperienza per diagnosticarlo in modo rapido ed efficiente. È probabile che sia lo stesso problema, ma è meglio prevenire che curare, soprattutto con i componenti del sistema di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

matteoice2 (Autore)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato all'officina locale. Si è scoperto che avevi ragione: cablaggio usurato per il riscaldatore del filtro del carburante! Hanno riparato il cablaggio e sostituito il connettore. Il conto totale è stato di 95€. Funziona a meraviglia ora. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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