eliasbecker7
Guasto riscaldatore sensore ossigeno
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Hyundai Terracan del 2001 ha avuto un guasto al riscaldatore della sonda lambda, segnalato dalla spia del motore di controllo e da un aumento del consumo di carburante. La causa probabile era sospettata essere un cavo o una connessione del connettore difettosi. Dopo un'ispezione visiva che non ha mostrato danni evidenti, è stato suggerito di distinguere tra i sensori pre-catalizzatore e post-catalizzatore, con il sensore pre-catalizzatore più probabile ad influenzare il consumo di carburante. Una diagnosi in officina ha confermato un collegamento difettoso nel circuito del sensore pre-catalizzatore, che è stato riparato, risolvendo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
eliasbecker7 (community.author)
Grazie per la tua risposta. Ho ispezionato visivamente il cablaggio e i connettori, ma non ho trovato segni evidenti di danni o corrosione. Per quanto riguarda la tua domanda, potresti chiarire come differenziare tra il sensore pre-cat e post-cat? Non sono del tutto sicuro di quale sia la fonte dell'errore.
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dirkjung7
Va bene, se un controllo visivo non ha rivelato nulla, è il momento di essere un po' più pratici. Pre-cat (a monte) è prima del convertitore catalitico, più vicino al motore; post-cat (a valle) è dopo il catalizzatore. Il sensore pre-cat è quello che la centralina utilizza per regolare la miscela aria-carburante, quindi di solito è quello che causa un aumento del consumo di carburante. Se non riesci a capirlo, è probabilmente meglio portarlo in officina e farti fare un test del sensore adeguato.
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eliasbecker7 (community.author)
Apprezzo la spiegazione dettagliata e i consigli. Ho seguito il tuo suggerimento e ho portato il Terracan in un'officina. La diagnosi ha confermato un collegamento difettoso nel circuito del sensore pre-cat. La riparazione è costata 95 €. Il problema è ora risolto. Grazie ancora per l'assistenza.
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dirkjung7
Wow, sembra un classico problema con il riscaldatore del sensore O2! Quella spia di malfunzionamento (MIL) che ti fissa, eh? Prima di tutto, hai provato a ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori che vanno al sensore O2? Un collegamento allentato o corroso può causare ogni sorta di problemi. Quale sensore O2 sta lanciando il codice: pre-cat o post-cat?
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