Guasto sensore albero a camme VW Spacefox - consumi di carburante elevati

Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia VW Golf TSI 2018. La spia del motore e le prestazioni lente si sono rivelate essere un sensore di posizione dell'albero motore difettoso che causava problemi di sincronizzazione del motore e misfire insoliti. Il sensore non comunicava correttamente i dati di temporizzazione tra l'albero motore e l'albero a camme, causando una scarsa erogazione del carburante e un funzionamento irregolare. Questo ha creato codici di errore simili ai tuoi. La riparazione ha richiesto la rimozione di alcune parti del coperchio della cinghia di distribuzione per accedere e sostituire il gruppo sensore. Anche se non è la riparazione più costosa, richiede un'attenzione immediata in quanto può portare a danni più gravi al motore se ignorata. Il sensore difettoso può causare lo slittamento della fasatura del motore, potenzialmente danneggiando valvole e pistoni. Si consiglia di far riparare il guasto presso un centro di assistenza autorizzato, poiché è necessaria un'attrezzatura diagnostica adeguata per verificare che la fasatura sia corretta dopo la sostituzione del sensore. La riparazione richiede in genere 2-3 ore, compresa la programmazione e i test. Una riparazione adeguata ha risolto tutti i sintomi, ripristinando la normale erogazione di potenza, il risparmio di carburante e cancellando la spia del motore. I programmi di manutenzione regolari includono ora il controllo delle letture del sensore durante la manutenzione di routine per rilevare i segnali di allarme precoci.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. La tua esperienza sembra identica a quella che ho vissuto con la mia Spacefox la scorsa primavera. Il problema del sensore dell'albero a camme ha innescato spie di avvertimento e sintomi di mancata accensione simili. Il mio meccanico ha scoperto che anche la cinghia di distribuzione aveva iniziato a mostrare una precoce usura durante la riparazione. Hai tenuto traccia di quanto è costato in totale la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi relativi alla spia del motore da quando è stata riparata? Conoscere il costo mi aiuterebbe a pianificare il budget, poiché questi errori di valore di riferimento a volte possono mascherare problemi maggiori sotto il cofano.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei dettagli sul follow-up. Dopo aver fatto riparare il motore, sono felice di comunicare che funziona perfettamente e non si sono verificati problemi con la spia del motore. Il valore di riferimento albero motore-albero a camme è stato completamente corretto dopo la sostituzione del sensore albero motore difettoso. La riparazione totale è costata 340€, comprese parti, manodopera e la necessaria programmazione del computer per sincronizzare il nuovo sensore. Molto più ragionevole di quanto inizialmente temessi, soprattutto considerando i potenziali danni che si sarebbero potuti verificare se non fosse stato riparato. Mentre era aperto, il meccanico ha confermato che la cinghia di distribuzione era ancora in buone condizioni, quindi non è stato necessario alcun lavoro aggiuntivo. Le prestazioni lente e il basso consumo di carburante sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Il motore ora funziona senza problemi, proprio come quando era nuovo. Se i vostri errori di valore di riferimento mostrano sintomi simili, vi consiglio di farlo controllare al più presto per evitare il rischio di danni più gravi al motore. Un sensore albero motore che funziona correttamente è fondamentale per mantenere la corretta fasatura e le prestazioni del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Dopo aver letto le vostre esperienze simili, ho finalmente trovato il coraggio di portarla da un'officina diversa. Si è scoperto che i miei problemi di mancata accensione erano effettivamente legati al sensore dell'albero a camme, ma hanno anche trovato che il tenditore della cinghia di distribuzione era leggermente allentato. Il conto totale è arrivato a 420€, un po' di più del previsto, poiché hanno dovuto sostituire sia il sensore che regolare il gruppo della cinghia di distribuzione. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale, considerando tutto il lavoro diagnostico e la ricalibrazione. Dopo averla riavuta, la differenza è abissale. Nessuna più spia del motore, la potenza è tornata normale e il consumo di carburante è migliorato significativamente. La nuova officina mi ha anche mostrato le letture effettive del sensore prima e dopo, il che ha contribuito a spiegare perché il motore funzionava così male. La decisione migliore è stata cambiare meccanico, il nuovo team conosceva davvero bene questi problemi di distribuzione del motore. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, vale sicuramente la pena ottenere un secondo parere da un'officina specializzata in diagnostica del motore.

(Tradotto da Inglese)