marcoraven7
Guasto sensore contropressione scarico Ecosport
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Ford Ecosport diesel del 2010 presentava una spia di avvertimento e fumo eccessivo, con diagnosi che indicavano un guasto al sensore di contropressione di scarico, che ostacolava anche la rigenerazione del DPF. La causa sospetta era un sensore difettoso, possibilmente dovuto a problemi di cablaggio o malfunzionamento del sensore. La soluzione suggerita era quella di ispezionare il cablaggio e consultare un tecnico per una diagnosi accurata. In definitiva, la sostituzione del sensore di contropressione di scarico ha risolto il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
marcoraven7 (community.author)
Grazie per la risposta. Ho dato un'occhiata veloce al cablaggio, non ho notato nulla di ovvio, ma darò un'occhiata più approfondita. Non ho però un'attrezzatura diagnostica adeguata per controllare le letture dei sensori in tempo reale. Che letture stavi ottenendo sulla tua Peugeot prima di buttare via il sensore?
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lilian_koehler4
Apprezzo la tua diligenza. Purtroppo, non sono in grado di ricordare le letture esatte dei sensori del mio incidente con la Peugeot 308. Tuttavia, dati i tuoi sintomi e il codice diagnostico, il sensore di contropressione dei gas di scarico sembra essere il colpevole più probabile. Per esperienza, è meglio consultare un tecnico qualificato per una diagnosi e una riparazione accurate, dato che hai detto di non avere l'attrezzatura.
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marcoraven7 (community.author)
Sì, ho seguito il tuo consiglio. Ho preso la decisione e l'ho fatto prenotare. Nuovo sensore di contropressione dello scarico montato, costo 245€ tutto compreso. Sembra aver risolto il problema. Grazie per l'aiuto!
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FORD
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ECOSPORT
lilian_koehler4
Buongiorno. Capisco la tua frustrazione. Anche se non ho lavorato specificamente su una Ford Ecosport, ho riscontrato un problema simile con la mia vecchia Peugeot 308. I sintomi che descrivi – spia di avvertimento, fumo e problemi con il DPF – indicano sicuramente un sensore di contropressione dei gas di scarico difettoso. Hai controllato il cablaggio del sensore per eventuali danni o corrosione? A volte questo produce falsi positivi. Inoltre, hai controllato le letture del sensore con il motore in funzione e le hai confrontate con i valori previsti?
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