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dominikschneider31

Guasto sensore liquido lavavetri i20

La mia Hyundai i20 del 2010, motore diesel, con 63.000 miglia sta dando un problema strano. Continuo a ricevere un avviso 'liquido lavavetri basso' sul cruscotto, anche se il serbatoio è pieno. Poi il sistema lavavetri ha smesso di funzionare completamente. L'ho collegata a un lettore di codici e mostra un errore memorizzato nella memoria degli errori relativo al sistema. Suppongo che in realtà non sia basso. Qualcuno ha mai visto una cosa del genere?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Hyundai i20 del 2010 presentava un avviso persistente di "liquido lavavetri basso" nonostante il serbatoio fosse pieno, e il sistema lavavetri parabrezza aveva smesso di funzionare. Si sospettava che il problema fosse legato al sensore del liquido lavavetri o al circuito della pompa, possibilmente a causa di un guasto del cablaggio o di un connettore. Dopo l'ispezione, il problema è stato identificato in un sensore di livello difettoso nel serbatoio, che è stato sostituito risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

piaphoenix1

I sintomi che descrivi, in particolare l'erronea segnalazione di basso livello del liquido, unita a un guasto del sistema e a un codice di errore memorizzato, suggeriscono fortemente un guasto all'interno del sensore o del circuito della pompa del sistema lavavetri. Hai verificato l'integrità del cablaggio e dei connettori che conducono al sensore di livello del liquido lavavetri e alla pompa stessa?

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dominikschneider31 (community.author)

Cablaggi, dici? Quindi, pensi che potrebbe essere un cortocircuito o qualcosa del genere? Dove dovrei esattamente cercare questi connettori? Non ho mai scavato in quella zona prima.

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piaphoenix1

In effetti, un cortocircuito o un connettore corroso è plausibile dato il codice di errore e il malfunzionamento del sistema. Concentra la tua ispezione iniziale sul cablaggio e sui connettori vicino al serbatoio del liquido lavavetri e al motore della pompa. Considera la possibilità di consultare un manuale di riparazione specifico per il veicolo per schemi dettagliati e posizioni dei componenti. Tuttavia, a causa della complessità dei moderni sistemi elettrici dei veicoli, consiglio di portarlo in officina.

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dominikschneider31 (community.author)

Grazie per l'aiuto. Si è scoperto che era un sensore di livello difettoso nel serbatoio. Sostituito per 25€, e tutto va bene. Quel connettore elettrico era un po' difficile da raggiungere, però!

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