Guasto sensore pressione DPF Insignia

Sembra frustrante. Ho avuto una cosa simile con la mia vecchia Renault Megane. Le spie e la perdita di potenza non sono mai buone. La questione della bassa pressione di scarico è interessante, però. Hai controllato il sensore di pressione stesso? Il mio era difettoso e ha causato ogni sorta di strani problemi. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di iniziare a pensare che il DPF sia completamente intasato.

(Tradotto da Inglese)

La mia conoscenza della meccanica dei veicoli è limitata. Potresti spiegare la posizione di questo sensore di pressione e come accertare se è difettoso? Ci sono test diagnostici specifici da condurre prima di cercare aiuto professionale?

(Tradotto da Inglese)

Onestamente, trovarlo può essere un problema, anche con un manuale. Di solito si trova da qualche parte vicino al DPF stesso nel sistema di scarico, collegato con alcuni piccoli tubi. Per diagnosticarlo correttamente di solito serve una buona attrezzatura diagnostica per leggere correttamente la pressione. Se non sei sicuro, direi di fare un passo e portarlo in officina. Almeno possono dirti con certezza cosa c'è che non va. Potrebbe farti risparmiare tempo e denaro a lungo termine!

(Tradotto da Inglese)

In base alla tua raccomandazione, e considerando la mia limitata esperienza meccanica, ho cercato assistenza professionale presso un'officina locale affidabile. A seguito di un'ispezione approfondita, è stato determinato che il sensore di contropressione dei gas di scarico era difettoso, proprio come avevi suggerito. Il problema è stato da allora risolto con un sensore sostitutivo, con un costo totale di riparazione di 245€.

(Tradotto da Inglese)