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Guasto sensore solare vela

Mi sto strappando i capelli. Ho una Chevrolet Sail del 2023 con motore a benzina. Ho un guasto al sensore solare. L'errore è memorizzato nella memoria errori e l'uscita del riscaldamento è semplicemente patetica! Ho controllato le cose ovvie, ma sospetto che si tratti di un cavo o di un collegamento difettoso. Qualcun altro ha già visto questo problema? Sono a 119028 km. Questo mi sta facendo impazzire!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Chevrolet Sail 2023 ha riscontrato un guasto al sensore solare, che ha portato a scarse prestazioni di riscaldamento. Il problema si sospettava fosse dovuto a un cavo o a una connessione del connettore difettosi. Dopo aver consultato altri e aver tentato alcune diagnosi, il proprietario ha portato il veicolo a un servizio professionale, dove è stato confermato un cavo/connettore difettoso come causa. La riparazione è stata completata a un costo ragionevole.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

leoeagle25

Saluti. Anch'io ho riscontrato una situazione simile, sebbene con un veicolo di fabbricazione diversa. La mia esperienza riguarda una Volvo XC60 del 2018. I sintomi che descrivi, in particolare l'archiviazione degli errori e la ridotta efficacia del riscaldamento, rispecchiano la mia esperienza. Potresti illustrare le procedure diagnostiche che hai intrapreso finora? Ulteriori chiarimenti in merito allo specifico codice di errore sarebbero molto utili.

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melissasteel1 (community.author)

Ok, interessante. Con la mia Chevy Sail il codice di errore è B1000-11. Ho ispezionato visivamente il sensore e il connettore. Ho provato a controllare la tensione sul connettore, ma lo schema elettrico è un casino. Hai controllato anche i cablaggi e le spine, o cosa hai fatto esattamente?

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leoeagle25

In risposta alla tua richiesta, confermo di aver anche intrapreso un esame completo del cablaggio e dei collegamenti delle spine pertinenti all'apparato del sensore solare all'interno della mia Volvo XC60. L'esito della diagnosi si è rivelato inconcludente nonostante i miei migliori sforzi. Purtroppo, le complessità dell'architettura elettrica automobilistica moderna richiedono spesso strumenti diagnostici e competenze specialistiche. Pertanto, consiglierei di rivolgersi a un tecnico di assistenza automobilistica certificato per risolvere questo problema in un'officina adeguata.

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melissasteel1 (community.author)

Grazie. Speravo fosse una riparazione semplice. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Si è scoperto che avevi ragione: un cavo/spina difettoso. Il conto è arrivato a 95€, quindi non troppo male. Grazie per il reality check!

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