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Guasto servosterzo Modus

Ciao, ho problemi con il servosterzo della mia Renault Modus diesel del 2004. Il volante vibra, la tenuta di strada è spugnosa e c'è un errore memorizzato. Lo sterzo richiede uno sforzo maggiore, quasi come se il servosterzo fosse guasto. Sospetto un problema con un cavo o un collegamento. Qualcuno ha avuto esperienze simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Modus diesel del 2004 ha avuto problemi al servosterzo, tra cui vibrazioni del volante, sterzata spugnosa e maggiore sforzo di sterzata, suggerendo un guasto al servosterzo. Si sospettava che il problema fosse correlato a un problema di cavo o connessione del connettore. Dopo aver consultato altre persone che avevano avuto esperienze simili, è stato consigliato di controllare i problemi di connessione o cablaggio, possibilmente a causa di corrosione. Il problema è stato risolto pulendo e fissando un connettore difettoso alla pompa del servosterzo presso un'officina locale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

emilyheld1

Ah, i temuti gremlin dello sterzo Modus! Ho avuto un problema simile con la mia Modus, non sono sicuro dell'anno esatto, ma vicino al tuo. I sintomi suonano terribilmente familiari. Il guasto era intermittente all'inizio, poi progressivamente peggiore? Hai controllato il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo? Hai anche notato rumori insoliti, come un gemito dalla pompa dello sterzo?

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lilian_lang1 (community.author)

Il livello del fluido è a posto e non ho notato alcun lamento dalla pompa. È iniziato a intermittenza, hai ragione. È peggiorato progressivamente, fino a quando il servosterzo sembrava arrendersi completamente. Riesci a ricordare qual è stata la causa effettiva nel tuo caso?

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emilyheld1

Sì, la natura intermittente del guasto indica ancora di più quello che sospetto. Dati i sintomi e la tua diagnosi iniziale, è molto probabile che si tratti di un problema di connessione o cablaggio, forse corrosione che colpisce il segnale alla pompa del servosterzo. Ma potrebbe essere qualcosa di più sinistro! In definitiva, suggerirei di portarla in officina per farla diagnosticare correttamente. È troppo importante rischiare un guasto completo durante la guida. Ricordo che ho anche considerato di sostituire il tubo della pressione, la scatola dello sterzo e il piantone dello sterzo, poiché avrebbero potuto essere anche loro. Ma, se peggiora, penso che sia più sicuro portarla da un meccanico, credo che sia l'impianto sterzante ad essere in avaria.

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lilian_lang1 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione. Era davvero un collegamento difettoso della spina alla pompa del servosterzo. L'hanno pulito e fissato correttamente. Il costo totale è stato di 95 €. Apprezzo l'aiuto!

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