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richardeis1

Guasto sospensioni pneumatiche 370Z

Ciao, ho un problema strano con la mia Nissan 370Z del 2010 (motore a benzina). Ha circa 172.000 km. Le sospensioni pneumatiche sembrano essere completamente guaste. L'auto non si alza più e si inclina da un lato. Ricevo anche un errore nella memoria e una spia sul tachimetro. Inoltre, gli anabbaglianti sono tutti fuori uso. Idee? Ho controllato alcuni fusibili, ma sembrano tutti a posto. Potrebbe essere il compressore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan 370Z del 2010 ha subito un guasto totale delle sospensioni pneumatiche, causando l'inclinazione dell'auto e l'accensione delle spie di avvertimento. Si sospettava che il problema fosse legato al compressore o ai suoi collegamenti. Dopo aver controllato i fusibili e i collegamenti, si è suggerito di ispezionare il cavo e la spina del compressore per verificare eventuali danni o corrosione. In definitiva, il problema è stato identificato in un collegamento del cavo difettoso, che è stato risolto in un'officina locale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

dirkmeier91

Wow, questo mi suona familiare. Anch'io ho una 370Z e ho avuto problemi simili con le sospensioni pneumatiche un po' di tempo fa. L'inclinazione, le spie di errore, tutto il trambusto. Hai notato dei sibili, come se ci fosse una perdita d'aria? Potrebbe essere un compressore difettoso, ma prima di sostituirlo, hai controllato tutti i collegamenti? Soprattutto il cavo e la spina che vanno al compressore. Un collegamento allentato o corroso può causare ogni sorta di problemi con quei sistemi.

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richardeis1 (community.author)

Grazie per il consiglio! Non ho notato alcun sibilo, ma controllerò sicuramente i collegamenti dei cavi e delle spine al compressore. Dove si trova esattamente il compressore? E c'è qualcosa di specifico che dovrei cercare quando ispeziono i collegamenti oltre all'ovvia corrosione o allentamento?

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dirkmeier91

Sulla mia Z, il compressore si trova vicino all'asse posteriore, un po' nascosto. Per quanto riguarda i collegamenti, cerca eventuali segni di danneggiamento dei fili stessi: sfilacciature, tagli, cose del genere. Prova anche a scollegare e ricollegare la spina un paio di volte. A volte è sufficiente per pulire qualsiasi corrosione che non si vede. Onestamente però, dati tutti i sintomi che stai descrivendo, potrebbe essere meglio farlo controllare da un'officina. Il mio problema si è rivelato essere un collegamento difettoso, ma la diagnostica necessaria per confermarlo era più di quanto potessi gestire.

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richardeis1 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Ho controllato i collegamenti come hai suggerito, e sembravano a posto. Alla fine l'ho portato in un'officina locale, e avevi ragione: era un collegamento via cavo difettoso! Mi è costato circa 95 € per farlo sistemare. Apprezzo l'aiuto!

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