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johannesbraun10

Guasto sportello carburante Adam

Ciao, spero che qualcuno possa indicarmi la direzione giusta. Ho una Vauxhall Adam del 2012 con motore a benzina e circa 63.000 km sul contachilometri. Recentemente, lo sblocco dello sportello del carburante ha smesso di funzionare. Ricevo un errore memorizzato nella memoria errori e non posso bloccare o sbloccare lo sportello del carburante. Inoltre, alcune altre funzioni sembrano non disponibili contemporaneamente. Idee su cosa lo sta causando?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Vauxhall Adam del 2012 ha riscontrato un malfunzionamento dello sblocco del tappo del serbatoio, che ha interessato anche altre funzioni. Il problema è stato identificato come un guasto elettrico, potenzialmente riguardante il fusibile, il collegamento al pulsante di sblocco o il motorino attuatore. Dopo aver considerato queste possibilità, è stato determinato che l'attuatore elettrico si era guastato e il proprietario ha deciso di farlo riparare professionalmente.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

franziskawinkler70

Sembra un guasto elettrico. Hai controllato il fusibile per l'attuatore dello sportello del carburante? Potrebbe anche essere un collegamento difettoso al pulsante di rilascio stesso. In caso contrario, il motore dell'attuatore potrebbe essere guasto. Potrebbe anche essere un collegamento difettoso, se la tua Adam ne utilizza uno.

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johannesbraun10 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Dove si trova esattamente il fusibile dell'attuatore dello sportello del carburante? Ho dato un'occhiata al manuale, ma non riesco a trovare nulla di specifico per lo sportello del carburante. Inoltre, quanto è facile controllare il collegamento al pulsante di sblocco?

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franziskawinkler70

La posizione dei fusibili può variare. Controllare sotto il cofano e anche vicino al vano portaoggetti, gli schemi dovrebbero essere sul coperchio della scatola dei fusibili. Il test della connessione del pulsante richiede un multimetro e la conoscenza dei pin corretti. Onestamente, con quei sintomi, sospetterei che l'attuatore elettrico sia difettoso o che il cablaggio abbia un cortocircuito. Meglio portarlo in officina prima di rompere qualcosa.

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johannesbraun10 (community.author)

Grazie, penso che tu abbia ragione, è meglio farlo controllare da un professionista. Si è scoperto che era l'attuatore elettrico a guastarsi, il conto totale era di 210 €. Grazie per avermi indicato la strada giusta!

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