Guasto Start-Stop BMW X3 che causa arresti casuali del motore

Ciao! Ho avuto problemi simili con la mia BMW X5 del 2006 (ho avuto a che fare anche con una Serie 3). Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, principalmente manutenzione di base e risoluzione dei problemi. Da quello che descrivi, sembra esattamente quello che ho affrontato l'anno scorso. La mia auto si spegneva all'improvviso e il sistema start-stop si comportava in modo strano. Si è scoperto che la mia batteria era gravemente scarica e non riusciva più a mantenere una carica adeguata. L'ho fatta controllare dalla mia officina di fiducia e hanno confermato il problema con la loro diagnostica. Il tutto, inclusa una nuova batteria e la manodopera, mi è costato circa 290 euro. Prima di spendere soldi, però, quanto hai fatto e hai notato altri problemi elettrici? Inoltre, quando è stata l'ultima volta che hai sostituito la batteria? Questi dettagli mi aiuterebbero a condividere consigli più specifici in base alla mia esperienza. Fammi sapere!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta! Il mio chilometraggio è attualmente di 155417 KM e ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. In effetti, ora che parla della batteria, ho notato che ultimamente gli alzacristalli elettrici sono un po' lenti e a volte la radio impiega qualche secondo in più per accendersi. La batteria non viene cambiata da circa 4 anni, quindi potresti avere ragione. Potrebbe essere arrivato il momento di sostituirla. Questo mi dà un buon punto di partenza da controllare prima di affrontare problemi più complessi con il sistema start-stop. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, davvero utile!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! I sintomi che descrivi con gli alzacristalli elettrici e la radio sono esattamente quelli che ho riscontrato io prima che tutto andasse a rotoli! Dalla mia esperienza con la mia X5 e lavorando su altre BMW, una batteria di 4 anni sta sicuramente raggiungendo il suo limite, specialmente con tutta l'elettronica che queste auto contengono. Lasciatemi dire che quando la mia batteria ha iniziato a morire, è stato come un effetto domino. Prima le piccole cose, come i finestrini lenti e la radio in ritardo, poi il sistema start-stop impazzito e infine quegli insoliti spegnimenti. Queste BMW sono molto sensibili alle fluttuazioni di tensione. Il computer di bordo inizia a spegnere i sistemi non essenziali per preservare l'energia quando rileva una bassa tensione. Se i vostri sintomi coincidono con i miei, scommetto che si tratta della batteria. Prima di fare qualsiasi altra cosa, chiedete a qualcuno di testare la tensione e la capacità della batteria. La maggior parte dei negozi di ricambi auto lo fa gratuitamente. Se il test è negativo, sostituitela e risparmierete un sacco di mal di testa e di tempo per la diagnosi. Credetemi, l'ho imparato a mie spese dopo aver inizialmente pensato che si trattasse di qualcosa di più complesso con il sistema start-stop! Tienimi aggiornato su ciò che scoprirai!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la spiegazione dettagliata! Sì, sicuramente farò testare la batteria per prima cosa domani. Quello che dici ha perfettamente senso, soprattutto riguardo al computer che spegne i sistemi non essenziali, il che spiega perché diverse cose hanno iniziato a comportarsi male dal nulla. In realtà è un sollievo sapere che potrebbe trattarsi solo di un problema alla batteria piuttosto che di qualcosa di più serio con il sistema start-stop o l'elettronica del motore. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza. Mi ha salvato dal potenziale spreco di tempo e denaro cercando problemi più complessi quando la soluzione potrebbe essere così semplice. Domani andrò al negozio di autoricambi per quel test gratuito della batteria e, si spera, sarà tutto ciò che servirà per far funzionare di nuovo correttamente la mia X3. Ti farò sicuramente sapere come va! Grazie ancora per il tuo aiuto, è bello ricevere consigli da qualcuno che ha effettivamente attraversato la stessa cosa!

(Tradotto da Inglese)