Guasto telecomando VW Fox: Guida rapida alla diagnosi fai-da-te

Ho avuto un problema simile con la mia VW Polo diesel 2011. I primi segnali erano risposte inconsistenti del bloccaggio centralizzato e messaggi di errore sul cruscotto. La sostituzione della batteria della chiave è di solito la prima cosa da controllare, poiché è la soluzione più comune e semplice. Per diagnosticare il problema, prova a utilizzare la chiave di riserva. Se funziona normalmente, è probabile che sia solo una batteria scarica nel tuo telecomando principale. La sostituzione della batteria del telecomando richiede circa 5 minuti e può essere fatta a casa con strumenti di base. La chiave di solito usa una batteria CR2032. Se entrambe le chiavi mostrano lo stesso problema o la sostituzione della batteria non aiuta, potrebbero esserci problemi più profondi con il modulo di controllo del bloccaggio centralizzato. Quando la batteria della mia chiave era a posto ma i problemi persistevano, si è scoperto che il modulo di controllo doveva essere riprogrammato a causa di problemi di bassa tensione della batteria principale dell'auto che influenzavano il sistema. La riparazione è stata semplice una volta diagnosticata correttamente, era solo necessario sostituire la batteria del telecomando e ricalibrare il sistema. Non una riparazione seria nel mio caso, ma vale la pena controllare presto, poiché ignorarlo può portare a rimanere bloccati fuori dall'auto. Ricorda di controllare se la chiave presenta danni fisici o esposizione all'acqua, poiché questi possono anche causare sintomi simili oltre ai semplici problemi di batteria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. Sì, ho riscontrato quasi gli stessi sintomi con la mia Fox lo scorso inverno. La situazione del tasto morto mi stava facendo impazzire, avevo persino lo stesso messaggio di errore che hai menzionato. Ho cambiato prima la batteria del telecomando, ma non ha risolto il problema. Si è scoperto che il modulo di controllo aveva bisogno di un reset a causa della bassa tensione della batteria dell'auto invecchiata che influenzava il sistema di chiavi elettroniche. Una domanda veloce, hai risolto il problema? Sarebbe utile conoscere il costo della riparazione nel tuo caso e se hai avuto altri problemi da allora. Potrebbe fornire un buon punto di riferimento ad altri se dovessero riscontrare problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto del follow-up. Sì, ho risolto completamente il problema e da allora non ho più avuto problemi con la chiave elettronica. L'avviso di batteria scarica della chiave è scomparso subito dopo la riparazione. Il meccanico ha sostituito la batteria del telecomando e ricalibrato il modulo di controllo, il costo totale è stato di 37€. Abbastanza ragionevole considerando il fastidio di avere a che fare con un sistema di chiusura centralizzata inaffidabile. La chiave dell'auto ora funziona perfettamente ogni volta, niente più momenti frustranti nel cercare di sbloccare la macchina. La diagnosi è stata precisa riguardo ai problemi di tensione che colpivano il sistema. Una volta risolti sia la batteria del telecomando che il modulo di controllo, tutti quei messaggi di errore sono spariti. Soldi ben spesi per evitare di rimanere bloccati di nuovo con una chiave scarica. Se qualcun altro si imbatte in sintomi simili con la propria chiusura centralizzata, vale sicuramente la pena controllare sia la batteria del telecomando che far diagnosticare correttamente il sistema invece di sperare semplicemente che si risolva da solo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Volevo solo chiudere il cerchio sulla questione della mia Fox. L'ho finalmente portata in officina la settimana scorsa, dopo aver provato a sostituire da solo la batteria del telecomando. Il meccanico ha scoperto che il modulo di controllo aveva bisogno di un reset completo e che la batteria della macchina stava effettivamente causando problemi di tensione. Il conto totale è arrivato a 180€, più del previsto ma meno di quanto temevo. Hanno eseguito un controllo completo del sistema, sostituito sia la batteria della macchina che quella del telecomando, quindi hanno riprogrammato tutto. La chiusura centralizzata funziona perfettamente ora, nessun altro messaggio di errore o problema con il telecomando. La chiave automatica risponde al primo colpo, ogni volta. Sicuramente vale la pena riparare a fondo invece di avere a che fare con un sistema inaffidabile. Buona lezione imparata sul non aspettare troppo a lungo quando questi problemi di chiavi elettroniche iniziano a manifestarsi. Avere di nuovo un sistema di chiusura centralizzata funzionante è un tale sollievo.

(Tradotto da Inglese)