Guasto Totale del Sistema del Tettuccio Solare VW Jetta e Soluzioni

Avendo lavorato su VW per diversi anni come meccanico per hobby, ho riscontrato un problema simile al meccanismo del tettuccio apribile sulla mia VW Passat TDI del 2012. Il sistema di controllo del tettuccio apribile ha smesso completamente di rispondere, mostrando lo stesso messaggio di errore di inizializzazione. Dopo aver tentato la risoluzione dei problemi di base, come la procedura di ripristino del tettuccio apribile, ho finito per portarla in un'officina certificata. La diagnosi ha rivelato che il sistema di calibrazione del tettuccio apribile necessitava di essere riprogrammato. L'intera riparazione ha comportato la riprogrammazione del modulo di controllo del tettuccio apribile, che è costata 75 € e ha richiesto circa un'ora. Il sistema del tettuccio apribile del veicolo in questi modelli VW spesso richiede una corretta inizializzazione quando il modulo di controllo perde le impostazioni programmate. Mentre alcuni problemi del tettuccio apribile possono essere meccanici, il tuo sembra esattamente come il problema elettronico/di codifica che ho riscontrato. Per fornire una guida più specifica, potresti condividere: Hai controllato se il fusibile per il meccanismo del tettuccio apribile è intatto? Senti dei clic quando premi i comandi? Questo problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Hai recentemente effettuato una disconnessione della batteria o lavori elettrici? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tettuccio apribile della tua auto necessita di una semplice ricalibrazione o se potrebbero esserci ulteriori problemi meccanici da affrontare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Dopo aver controllato in base alle sue domande: il fusibile è intatto e sento un leggero clic quando provo ad azionare il tettuccio apribile. Il problema è iniziato gradualmente nell'ultima settimana e non sono stati eseguiti lavori elettrici recenti. L'ultimo tagliando è stato a 78000 km circa 2 mesi fa. Ho provato di nuovo la procedura di reset del tettuccio apribile, tenendo premuto l'interruttore in avanti per 20 secondi, ma il sistema del tettuccio apribile dell'automobile mostra ancora l'errore di inizializzazione. Data la sua esperienza simile con il modulo di controllo, probabilmente dovrò farlo controllare professionalmente per una corretta calibrazione del tettuccio apribile. È bene sapere che potrebbe essere solo un problema di programmazione piuttosto che un guasto meccanico. Consiglierebbe di rivolgersi direttamente al concessionario per questo tipo di risoluzione dei problemi del tettuccio apribile elettronico, o uno specialista VW indipendente sarebbe altrettanto capace?

(Tradotto da Inglese)

In base a questi dettagli aggiuntivi, sembra decisamente simile a ciò che ho sperimentato con la mia VW Passat. L'insorgenza graduale e il suono di clic corrispondono esattamente a quanto accaduto con il mio sistema del tettuccio apribile. Per questo specifico problema di calibrazione del tettuccio apribile, consiglierei in realtà uno specialista VW indipendente e affidabile. Di solito dispongono delle attrezzature diagnostiche e delle capacità di programmazione necessarie per il meccanismo del tettuccio apribile, spesso a tariffe inferiori rispetto alle concessionarie. La mia officina indipendente ha addebitato 75€ per la riprogrammazione, mentre la concessionaria ha richiesto quasi 180€ per lo stesso servizio di calibrazione del tettuccio apribile. Il suono di clic che senti è un buon segno, suggerisce che il motore del tettuccio apribile è ancora funzionante e riceve corrente. Questo conferma ulteriormente che si tratta probabilmente di un problema elettronico/di programmazione piuttosto che di un problema meccanico dei componenti del tettuccio apribile del veicolo. Assicurati solo che qualsiasi officina tu scelga abbia esperienza con i sistemi del tettuccio apribile VW e gli strumenti diagnostici appropriati. Quando chiami le officine, chiedi specificamente se hanno esperienza nella riprogrammazione dei moduli di controllo del tettuccio apribile sui modelli VW di quest'epoca. Se lo porti in un'officina, fai controllare l'intero meccanismo del tettuccio apribile mentre ci sono. Nel mio caso, hanno anche lubrificato le guide come manutenzione preventiva, dato che avevano già avuto accesso al sistema.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio dettagliato sulla risoluzione dei problemi del tettuccio apribile. La sua osservazione sul rumore di clic come segnale positivo ha senso, e ora mi sento più sicuro riguardo al percorso di riparazione. Il confronto dei costi tra concessionarie e officine indipendenti per la calibrazione del tettuccio apribile è particolarmente utile. Ho trovato uno specialista VW indipendente ben recensito nelle vicinanze che ha confermato di gestire regolarmente problemi di programmazione del tettuccio apribile. Hanno offerto un preventivo di 90€ per la diagnostica e l'eventuale riprogrammazione del sistema di funzionamento del tettuccio apribile, che sembra ragionevole rispetto alla sua esperienza. Ho fissato un appuntamento per la prossima settimana. Aggiornerò una volta che avranno completato la risoluzione dei problemi del tettuccio apribile e, si spera, risolto l'errore di inizializzazione. Spero davvero che sia solo il modulo di controllo che necessita di ricalibrazione come nel suo caso. Grazie per avermi aiutato a evitare una visita in concessionaria inutilmente costosa per quello che sembra essere un problema di programmazione del tettuccio apribile abbastanza standard.

(Tradotto da Inglese)