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Guasto VANOS Hyundai ix20

La mia Hyundai ix20 del 2011, motore diesel, con 157802 km segnala la spia del motore e il consumo di carburante è aumentato. Ho scansionato i codici e indica che la meccanica VANOS di aspirazione è difettosa. Potrebbe essere un difetto in una delle elettrovalvole dell'albero a camme – forse una connessione difettosa che la priva di alimentazione? Sto pensando di controllare prima il cablaggio, ma qualcuno ha già avuto a che fare con questo?

(Tradotto da Inglese)

Una Hyundai ix20 del 2011 presenta una spia del motore accesa e un aumento del consumo di carburante, con codici di diagnostica che indicano un possibile guasto nella meccanica VANOS di aspirazione. Il problema potrebbe derivare da un difetto nelle elettrovalvole dell'albero a camme o da una scarsa connessione elettrica. I primi passi includono il controllo del cablaggio, ma il problema è probabilmente correlato all'elettrovalvola VANOS, un problema comune. Si consiglia di far diagnosticare il problema da un meccanico professionista e di sostituire eventualmente l'elettrovalvola per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Problemi con il VANOS, eh? Ho avuto qualcosa di simile con la mia ix20. La spia del motore si è accesa e l'economia del carburante è andata a rotoli. Il VANOS è fondamentalmente la fasatura variabile delle valvole; regola quando le valvole del motore si aprono e si chiudono per migliorare le prestazioni e l'efficienza. Quando non funziona, sconvolge tutto. Prima domanda: Il motore suona irregolare, soprattutto al minimo? E hai notato alcuna perdita di potenza?

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Ottima osservazione sul minimo irregolare, non mi ci ero concentrato molto. Ora che lo menzioni, sì, non è più fluido come prima, un po' 'irregolare' se vuoi. La perdita di potenza è sottile, ma sì, sembra che non tiri con la stessa forza di prima. Cosa è successo esattamente al tuo? Era il solenoide VANOS stesso o qualcos'altro?

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Suona molto familiare. Con la mia era effettivamente il solenoide VANOS. Ho passato un'eternità cercando di diagnosticarlo da solo, ma alla fine l'ho portato in un'officina locale. Hanno confermato che era il solenoide. Onestamente, a meno che tu non abbia l'attrezzatura diagnostica giusta, potresti rincorrere delle ombre. Potrebbe anche essere correlato alla catena di distribuzione, ma il solenoide è il colpevole più comune. È meglio farlo controllare da un professionista.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Penso che tu abbia ragione; lo prenoterò con un meccanico locale. La diagnosi indica il solenoide VANOS e il conto della riparazione dovrebbe aggirarsi sui 250€. Spero che questo risolva il problema e riporti la vecchia signora al suo antico splendore.

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