100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

selina_braun24

Guasto VANOS Volvo V50

Ho problemi con la mia Volvo V50 del 2012, motore a benzina. La spia del motore si accende continuamente e ho notato che il mio consumo di carburante è aumentato. Ho scansionato i codici e indica un guasto nella meccanica VANOS di aspirazione. Potrebbe essere un difetto in una delle elettrovalvole dell'albero a camme, o forse un problema di alimentazione? Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo V50 del 2012 sta riscontrando problemi con la spia del motore di controllo e un aumento del consumo di carburante, collegati a un guasto nella meccanica VANOS di aspirazione. Le possibili cause includono un difetto nelle elettrovalvole dell'albero a camme o un problema di alimentazione. Un problema simile in una BMW è stato risolto diagnosticando e sostituendo le elettrovalvole difettose. La soluzione ha comportato la conferma della valvola solenoidale difettosa sull'albero a camme di aspirazione, portando a una riparazione di successo e alla risoluzione dei sintomi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

juergen_mystic32

Infatti, i tuoi sintomi sono altamente indicativi di un guasto del VANOS, che colpisce specificamente l'albero a camme di aspirazione. Anche se guido una BMW, una volta ho riscontrato un problema paragonabile con il sistema VANOS della mia E90, che presentava sintomi simili. Nel mio caso, la causa principale è stata ricondotta a elettrovalvole malfunzionanti responsabili del controllo del flusso dell'olio all'unità VANOS. Senti rumori insoliti dal motore, in particolare durante gli avviamenti a freddo o durante l'accelerazione?

(community_translated_from_language)

selina_braun24 (community.author)

Grazie per l'informazione! Non ho notato rumori insoliti. Solo la spia del motore e l'aumento del consumo di carburante. Quando la tua BMW ha avuto questo problema, ha influito anche sulle prestazioni del motore? E come hai fatto a diagnosticare con sicurezza la valvola solenoide difettosa?

(community_translated_from_language)

juergen_mystic32

Le prestazioni sono state notevolmente influenzate; il motore sembrava lento, in particolare ai bassi regimi. Per quanto riguarda la diagnostica, un'officina eseguirà una serie di test, tra cui il controllo dei segnali elettrici alle elettrovalvole e l'ispezione delle valvole stesse per eventuali guasti meccanici o ostruzioni. Dato il codice diagnostico che hai recuperato, suggerisce fortemente un problema all'interno del sistema VANOS. Considerata la potenziale complessità, potrebbe essere prudente consultare un meccanico di fiducia per eseguire una valutazione approfondita.

(community_translated_from_language)

selina_braun24 (community.author)

Grazie per il consiglio! Sospettavo che potesse essere al di là delle mie capacità. L'ho portato in officina e hanno confermato che si trattava di un'elettrovalvola difettosa sull'albero a camme di aspirazione. La riparazione mi è costata circa 250€, ma almeno la spia del motore è sparita e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50