Guida ai costi di riparazione del catalizzatore VW Suran

Ho avuto problemi simili con la mia VW Golf TSI 2014. La perdita di scarico combinata con gli avvisi del catalizzatore NOx indicavano un guasto del sistema di emissioni. La diagnostica dell'auto ha rivelato diversi problemi: un tubo flessibile rotto vicino al collettore e un catalizzatore degradato. Questi sintomi corrispondono alla tua descrizione, la spia del motore e il rumore di scarico indicano in genere un problema serio che richiede un'attenzione immediata. Se non vengono risolti, i catalizzatori difettosi possono causare un aumento del consumo di carburante e potenziali danni al motore. Nel mio caso, la riparazione ha richiesto la sostituzione sia del catalizzatore che della sezione del sistema di scarico che perdeva. Il lavoro ha richiesto due giorni interi poiché l'accesso ai componenti ha comportato la rimozione di parte dello scarico. Ottenere una seconda opinione è sempre intelligente con le riparazioni del sistema di emissioni, poiché una diagnosi corretta è fondamentale per la conformità alla qualità dell'aria. Uno specialista VW certificato dovrebbe eseguire un test completo della pressione di scarico per individuare la posizione esatta delle perdite e verificare l'efficienza del catalizzatore. Questi problemi generalmente non migliorano da soli e spesso indicano che il sistema è alla fine della sua vita utile. Consiglierei vivamente di farlo valutare a dovere invece di tentare riparazioni temporanee. È importante sapere che guidare con un catalizzatore difettoso può portare a riparazioni più costose se le prestazioni del motore vengono compromesse.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del catalizzatore e del sistema di emissioni. La tua situazione sembra molto simile a quella che ho affrontato con la mia Spacefox l'anno scorso. La diagnosi di tubo flessibile incrinato sembra precisa, avevo esattamente quel rumore prima di sostituirlo. Potresti condividere quanto è costato in totale la riparazione nel tuo caso? Voglio confrontarlo con quello che mi è stato preventivato. Inoltre, hai notato altri problemi dopo la riparazione? Il mio meccanico ha menzionato qualcosa riguardo al controllo dei sensori O2 dopo questo tipo di lavoro. Sono d'accordo sul fatto che ottenere una diagnosi corretta da uno specialista VW sia fondamentale per questi lavori di riparazione automobilistica. Il mio inizialmente ha saltato alcuni componenti del sistema di scarico correlati che necessitavano di attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto del follow-up. Dopo aver visto il mio meccanico specializzato in VW, il problema dell'invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx è stato completamente risolto. La diagnostica dell'auto ha confermato che il sistema di scarico ora funziona perfettamente, senza più spie di controllo motore o codici di avvertimento. La riparazione totale è costata 265€ per la riparazione della perdita di scarico, che in realtà è stata inferiore alle aspettative iniziali. Le letture della qualità dell'aria sono tornate alla normalità e il motore funziona molto più fluido. Da quando è stata effettuata la riparazione tre mesi fa, non si sono verificati altri problemi con il sistema di controllo delle emissioni. Per quanto riguarda i sensori O2, i miei sono stati testati durante la riparazione e si è riscontrato che funzionavano correttamente. Il meccanico ha spiegato che le prestazioni compromesse del convertitore catalitico a volte possono mascherare il guasto dei sensori di ossigeno, ma nel mio caso andavano bene. È comunque buona norma monitorarli come parte delle verifiche di manutenzione ordinaria. Il lavoro ha sicuramente risolto la causa principale, hanno trovato il punto esatto della perdita utilizzando il test di pressione, il che ha impedito la sostituzione di pezzi inutili. Non si sono verificati problemi correlati da quando è stata completata la riparazione del sistema di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente la settimana scorsa ho riparato il mio catalizzatore dopo aver ottenuto un secondo parere. Lo specialista VW a cui mi sono rivolto è stato molto più accurato del mio meccanico precedente. Hanno eseguito una diagnosi completa del sistema di emissioni e hanno trovato sia il catalizzatore NOx difettoso che un collettore di scarico rotto che causava la perdita. La riparazione totale è costata 890 €, inclusi la sostituzione del catalizzatore, la riparazione del collettore e l'aggiornamento di alcuni componenti correlati. La riparazione dell'auto ha richiesto circa un giorno e mezzo, ma i risultati sono valsi la pena. Il rumore di scarico è completamente sparito e il mio consumo di carburante è effettivamente migliorato notevolmente. Il meccanico ha anche controllato i miei sensori O2 durante l'assistenza, erano ancora buoni ma stavano per arrivare a fine vita. Dovrò mettere da parte dei soldi per quelli nei prossimi 6 mesi per mantenere un corretto controllo della qualità dell'aria. Sono davvero contento di aver chiesto consiglio qui e di aver ottenuto un secondo parere. L'ispezione dettagliata ha impedito ciò che avrebbe potuto essere una riparazione molto più costosa in futuro. L'auto ora funziona perfettamente, niente più spie del motore o rumori strani.

(Tradotto da Inglese)