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erwinfuchs7

Guida ai costi di riparazione del sedile massaggiante VW Passat

Ho appena notato che il sedile massaggiante della mia auto di lusso ha smesso di funzionare completamente, nessuna risposta premendo l'interruttore di controllo. Si tratta di una VW Passat Hybrid del 2017 con 72373 km. Ho già controllato la memoria degli errori che mostra un guasto. Mi chiedevo se qualcuno avesse avuto problemi simili con il motore del sedile e a quanto ammontassero i costi di riparazione? La mia ultima visita dal meccanico è stata meno che ideale, quindi cerco consigli prima di portarla di nuovo.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su una VW Passat Hybrid del 2017 con un sedile massaggiante non funzionante. Il problema è identificato come un guasto del cablaggio, in particolare un collegamento danneggiato o allentato che influisce sul comando del sedile. Le soluzioni suggerite includono il controllo dei collegamenti elettrici e, eventualmente, la sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio. Si consiglia di consultare uno specialista VW per una diagnosi e una riparazione accurate, poiché il problema spesso risiede nei collegamenti piuttosto che nel motore del sedile stesso. I costi e i tempi di riparazione possono variare, ma il problema è generalmente risolvibile con una diagnosi appropriata.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

moritzwolf62

Ho avuto lo stesso problema con la mia VW Arteon Hybrid 2020 il mese scorso. La funzione del sedile massaggiante è andata completamente in tilt, zero risposta dagli interruttori, sintomi simili ai tuoi. Si è scoperto che il connettore principale del cablaggio sotto il sedile si era allentato nel tempo, causando un contatto intermittente prima di un guasto completo. Il motore del sedile stesso era a posto, ma il fascio di cavi che alimenta le funzioni di massaggio si era sfregato contro la struttura del sedile, danneggiando la guaina protettiva e compromettendo infine la connessione. La riparazione ha comportato: rimozione del sedile per accedere al cablaggio, sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio, fissaggio di nuove guide per cavi per prevenire future usure, ricalibrazione del modulo di controllo del sedile. Questa è stata sicuramente più di una semplice riparazione, poiché ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate per ripristinare il sistema. La funzionalità del sedile massaggiante è integrata con più moduli di controllo, quindi una diagnosi corretta è fondamentale. Il mio consiglio: portala in un'officina specializzata in sistemi elettrici VW. Un meccanico generico potrebbe perdere la causa principale e sostituire inutilmente dei pezzi. La buona notizia è che i guasti del motore del sedile sono relativamente rari, di solito sono le connessioni o l'interruttore di controllo a causare questi problemi.

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erwinfuchs7 (community.author)

Grazie per la descrizione dettagliata della tua esperienza di riparazione. Ho avuto problemi simili con la mia Passat 2018 lo scorso autunno quando le impostazioni del massaggio hanno smesso di funzionare. Per riparare il guasto dell'interruttore è stato necessario rimuovere parzialmente la tappezzeria dell'auto. Quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Mi chiedo anche se hai avuto problemi con la funzione massaggio da quando è stata riparata? La mia ha funzionato perfettamente dopo la riparazione, ma sono semplicemente curioso dell'affidabilità a lungo termine.

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moritzwolf62

Aggiornamento sulla riparazione del sedile massaggiante: l'ho fatto riparare la settimana scorsa. Il costo totale è stato di 95€ per la sostituzione del cavo difettoso. Molto più semplice di quanto mi aspettassi inizialmente, dato che il meccanico ha scoperto che si trattava solo di una spina allentata che causava il malfunzionamento delle impostazioni del massaggio. Il motore del sedile e l'interruttore di controllo funzionano perfettamente ora. La funzione massaggio risponde immediatamente quando viene attivata e tutte le impostazioni funzionano come nuove. Sono davvero sollevato che non sia stato necessario sostituire l'intero sistema del massaggio. La parte migliore è che la riparazione ha richiesto meno di un'ora una volta individuato il problema, senza bisogno di rimuovere gran parte della tappezzeria dell'auto come nel tuo caso. In base a quanto detto dal tecnico, questi problemi di connessione sono abbastanza comuni, ma di solito si risolvono facilmente una volta diagnosticati correttamente. Da quando è stata effettuata la riparazione, la funzione massaggio è stata impeccabile. La uso quotidianamente durante il mio tragitto giornaliero senza problemi, sembra proprio come quando l'auto era nuova.

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erwinfuchs7 (community.author)

Ottimo sentire della tua esperienza. Ieri ho portato la mia da un'officina VW certificata dopo aver visto i tuoi post. Il problema elettrico si è rivelato molto simile, solo un cablaggio danneggiato che causava il guasto dell'interruttore. Il costo totale della riparazione è stato di 120€, comprensivo di una diagnosi completa. Il tecnico ha riscontrato che i comandi del massaggiatore erano completamente morti a causa di un punto di connessione usurato dove i fili si collegano all'interruttore del sedile. A differenza della tua soluzione rapida, però, hanno dovuto rimuovere parte della tappezzeria dell'auto per accedere all'area danneggiata. Tuttavia, hanno completato tutto in circa 2 ore. Sono appena tornato dall'officina e ho testato tutte le impostazioni del massaggio, ora funziona perfettamente. Il servizio è stato molto migliore rispetto alla mia precedente esperienza con il meccanico. Sono contento di aver chiesto prima qui e di aver saputo cosa aspettarmi.

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