Carly Community
melissaschulz1
Guida ai sintomi di guasto dell'interruttore della frizione del VW Transporter
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
melissaschulz1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema dell'interruttore della frizione. I tuoi sintomi corrispondono esattamente ai miei. Alla fine l'ho risolto, ma avrei preferito sapere della possibilità di un cablaggio corroso prima di portarlo in officina. Mi ha davvero risparmiato un bel po' di mal di testa in seguito. Ti ricordi approssimativamente quanto è costato in totale la riparazione dell'interruttore difettoso e del cablaggio? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi di accensione o problemi con l'interruttore di sicurezza dopo la riparazione? La mia funziona bene da circa 6 mesi, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.
(Tradotto da Inglese)
leonieblitz1
Sono contento che il problema dell'interruttore di sicurezza della frizione sia stato risolto per te. La mia riparazione totale è costata 95€ per la riparazione di un collegamento del cavo difettoso al sensore di posizione del pedale della frizione. Il meccanico ha scoperto che il guasto elettrico era causato dalla corrosione del connettore, ma fortunatamente il cablaggio stesso era intatto. Da quando ho effettuato la riparazione, il problema di accensione è stato completamente risolto. Anche il display del selettore del cambio e il cruise control funzionano perfettamente ora. Questi componenti del meccanismo di sicurezza tendono ad essere abbastanza affidabili una volta riparati correttamente, non ho riscontrato alcun problema correlato negli ultimi 2 anni dalla riparazione. Tieni semplicemente d'occhio eventuali spie di avvertimento o se il sistema di avviamento inizia a funzionare di nuovo in modo anomalo, poiché l'esposizione all'umidità può a volte causare problemi ai connettori nel tempo. Ma in generale, una volta effettuata la riparazione corretta su questi sistemi di interruttore di sicurezza, essi rimangono stabili per molti anni.
(Tradotto da Inglese)
melissaschulz1 (Autore)
Ho portato la mia VW da un meccanico locale dopo aver letto online di problemi simili all'interruttore della frizione. I sintomi di spegnimento del motore e guasto elettrico corrispondevano esattamente a quanto descritto. Il meccanico ha trovato dei cavi corrosi al collegamento del sensore del pedale della frizione, inoltre l'interruttore difettoso originale aveva bisogno di essere sostituito. La riparazione totale è costata 280€, comprese parti e manodopera. Più di quanto sperassi, ma meno di quanto temessi dopo aver letto di sostituzioni complete del cablaggio. La guido da 6 mesi ormai senza problemi. Il cruise control, il display delle marce e l'avviamento funzionano perfettamente. Sono davvero contento di aver ottenuto una diagnosi corretta invece di provare prima soluzioni più economiche. Sicuramente farò attenzione a qualsiasi segnale di avvertimento, ma il pedale della frizione e il gruppo interruttore sembrano ora molto solidi.
(Tradotto da Inglese)
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leonieblitz1
Ho avuto gli stessi identici sintomi su una VW Passat 2006 con motore a benzina 2.0. Il sensore di posizione della pedalina della frizione presentava un guasto intermittente, causando molteplici guasti elettrici in diversi sistemi. I principali segni corrispondevano perfettamente: impossibilità di avviamento, cruise control non in funzione e display del selettore del cambio completamente vuoto. L'interruttore di sicurezza della frizione funge da blocco, impedendo l'avviamento dell'auto a meno che la pedalina della frizione non sia completamente premuta. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo sensore di posizione della pedalina della frizione, poiché il cablaggio presentava corrosione al connettore. È stato più esteso del previsto, poiché il tecnico ha dovuto accedere al gruppo pedaliere e ricablarne alcune parti della connessione. Si tratta in genere di un grave guasto elettrico che richiede apparecchiature diagnostiche adeguate per la verifica. I sintomi possono imitare altri problemi, quindi è essenziale leggere correttamente i codici di errore memorizzati prima di iniziare le riparazioni. Nel mio caso, l'auto era inguidabile fino alla riparazione a causa del problema di accensione. Se i codici di errore corrispondono a un guasto dell'interruttore della frizione, si consiglia di far eseguire la riparazione da un'officina qualificata, dato il lavoro diagnostico necessario e la natura critica per la sicurezza del sistema di avviamento.
(Tradotto da Inglese)