Guida ai sintomi di guasto della trasmissione DSG VW Scirocco

Ho avuto problemi di trasmissione simili con la mia Golf GTI DSG 2014 l'anno scorso. Avendo un po' di esperienza con i problemi del cambio DSG, i tuoi sintomi mi sembrano molto familiari. Nel mio caso, il modulo di controllo della trasmissione causava problemi identici: cambiate irregolari, paddle non reattivi e la temuta modalità di emergenza. Dopo una diagnosi accurata in un'officina specializzata, hanno confermato che l'unità di controllo era difettosa e necessitava di essere sostituita. La riparazione ha incluso: Diagnosi completa della trasmissione con strumenti diagnostici avanzati, Rimozione e sostituzione del modulo di controllo, Programmazione e adattamento della nuova unità, Prove su strada per confermare il corretto funzionamento. Il costo totale è stato di 1000€ compresi pezzi, manodopera e programmazione. La macchina cambia marcia perfettamente da quando è stata riparata. Per aiutarti meglio nel tuo caso specifico, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Scirocco, Codici di errore che hai recuperato, Se la spia del motore è accesa, Se i problemi si verificano più in condizioni di freddo o di caldo, Qualsiasi cronologia recente della manutenzione della trasmissione. Il computer di bordo e i sistemi di controllo della trasmissione sono abbastanza simili tra i nostri modelli, quindi ottenere queste informazioni aggiuntive aiuterà a determinare se i tuoi problemi corrispondono a quelli che ho riscontrato.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho appena fatto di nuovo estrarre i codici di errore, P0722 e P0785. I sintomi sono iniziati subito dopo il mio ultimo tagliando DSG a 120000 km. Il modulo di controllo sembra la causa probabile, soprattutto perché i problemi di trasmissione peggiorano quando il motore è freddo. Il computer di bordo ora segnala questi avvisi in modo costante, non più solo in modo intermittente come prima. Qualcun altro ha avuto successo con una semplice riprogrammazione della centralina del cambio invece della sostituzione completa? Spero di evitare la spesa di riparazione di oltre 1000 € se possibile.

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In base a quei codici di errore e sintomi, posso confermare che l'unità di controllo della trasmissione è molto probabilmente il problema principale, proprio come nel mio caso GTI. Inizialmente ho provato la strada della riprogrammazione con i problemi di trasmissione sperando di risparmiare denaro, ma ha fornito solo un sollievo temporaneo prima che i problemi tornassero. I codici P0722 e P0785, combinati con i problemi di trasmissione all'avviamento a freddo, corrispondono esattamente a quelli che il mio GTI mostrava prima che la centralina elettronica dell'auto si guastasse completamente. Tentare scorciatoie come la riprogrammazione potrebbe effettivamente portare a problemi più gravi del cambio in futuro. La mia esperienza di riparazione del cambio ha dimostrato che la sola sostituzione completa dell'unità di controllo era l'unica soluzione definitiva. Dopo aver provato la riprogrammazione, ho finito per pagare di più in spese diagnostiche prima di fare comunque la sostituzione. I problemi di prestazioni con tempo freddo erano un chiaro indicatore di un guasto dell'elettronica di controllo della trasmissione. I tempi successivi al servizio DSG suggeriscono che i problemi si stavano probabilmente sviluppando prima, e il processo di assistenza potrebbe aver solo esposto l'unità di controllo che si stava indebolendo. Questo è uno schema noto con queste trasmissioni. Da notare: i codici di errore relativi ai sensori di velocità e ai solenoidi di cambio spesso risalgono a guasti dell'unità di controllo della trasmissione in questi cambi DSG. Risolverlo correttamente la prima volta costerà meno a lungo termine.

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Grazie per la spiegazione dettagliata. Anche la mia Scirocco mostra costantemente gli stessi codici di errore, quindi immagino che cercare di risparmiare con una riprogrammazione sarebbe rischioso. Siccome i problemi di controllo della trasmissione peggiorano col freddo, proprio come è successo alla tua GTI, probabilmente morderò il proiettile e farò sostituire completamente il modulo di controllo. Utile sapere la connessione tra il servizio DSG e la comparsa di questi problemi. I problemi elettronici si stavano probabilmente sviluppando prima, il che spiega il graduale calo delle prestazioni di cambiata che ho notato. Prenoterò la sostituzione del computer di bordo e dell'unità di controllo della trasmissione per la prossima settimana. Preferisco spendere 1000€ ora piuttosto che rischiare danni più costosi alla trasmissione rimandando. Mi è stato davvero d'aiuto il tuo parere sul tentativo di riprogrammazione fallito, mi hai risparmiato di intraprendere quella strada per prima.

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