Guida al guasto e alla riparazione dei sedili massaggianti dell'Audi S5

Avendo affrontato un problema simile sulla mia A5 2013 con i sedili comfort, posso condividere la mia esperienza di riparazione. Il guasto al sedile massaggiante è stato ricondotto a un collegamento difettoso tra il motore del sedile e il modulo di controllo. Inizialmente l'interruttore del sedile sembrava a posto, ma la funzione di massaggio non rispondeva. Dopo alcune indagini, l'officina ha scoperto che il cablaggio che collega i componenti del sedile massaggiante si era usurato a causa del costante movimento del sedile. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio danneggiato e il controllo di tutti i connettori. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, soprattutto per la manodopera, dato che la riparazione del cablaggio è stata semplice una volta diagnosticata. I sedili di questi modelli condividono sistemi di massaggio simili, quindi il processo di riparazione dovrebbe essere paragonabile. Per fornire indicazioni più specifiche sul problema del sedile della S5: È interessato l'intero sistema di regolazione del sedile o solo la funzione di massaggio? Il codice di errore viene visualizzato immediatamente all'avvio dell'auto? Ci sono rumori insoliti quando si cerca di utilizzare la funzione di massaggio? Si consiglia di far controllare prima i collegamenti da un professionista, poiché raramente è necessaria la sostituzione completa del motore del sedile per i guasti alla funzione di massaggio.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando effettuato a 187500KM ha mostrato che tutto funziona bene con la funzione di poltrona massaggiante. Volevo aggiungere che il problema elettrico è iniziato gradualmente, prima il motore del sedile faceva strani rumori, poi le funzioni di massaggio diventavano incoerenti prima di guastarsi completamente. La mia auto di lusso è stata affidabile fino ad ora, ma questo guasto all'interruttore è preoccupante. L'errore si presenta solo quando si cerca di attivare la funzione di massaggio, non durante l'avvio. Le normali regolazioni dei sedili funzionano ancora normalmente. Non ci sono più suoni insoliti da quando la funzione di massaggio ha smesso di rispondere. Comincio a pensare che sia necessario sostituire il modulo di controllo del sedile piuttosto che riparare il cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sul problema del sedile massaggiante della S5. Il modello di guasto graduale che hai descritto corrisponde esattamente a quello che ho sperimentato con la mia A5 prima di farla riparare. La buona notizia è che le normali regolazioni del sedile funzionano ancora, il che suggerisce che il motore principale del sedile e le funzioni di base sono intatte. In base alla mia esperienza di riparazione e a ciò che hai descritto, questo fa pensare più a un problema di modulo di controllo che a un gruppo completo di sedili automobilistici da sostituire. Quando la mia auto di lusso ha avuto questo problema, anche la funzione di massaggio si è spenta gradualmente dopo aver emesso strani rumori. L'officina ha riscontrato che, mentre l'interruttore del sedile in sé era a posto, il modulo di controllo si era degradato nel tempo. In questi sedili comfort, il modulo gestisce i complessi schemi di massaggio indipendentemente dalle regolazioni di base. Il costo della riparazione per la sostituzione del modulo di controllo è stato di 450 euro, molto di più di una semplice riparazione del cablaggio, ma meno di una revisione completa del sedile. La tappezzeria dell'auto non ha richiesto alcuna modifica durante la riparazione. Per fare un confronto: Riparazione del cablaggio di base: 80-150 euro, sostituzione del modulo di controllo: 400-600 euro, assemblaggio completo del motore del sedile: 1200-1500 euro Dato il modello di guasto e i sintomi simili, il prossimo passo dovrebbe essere la verifica del modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti coloro che hanno condiviso le loro esperienze di riparazione. Dopo aver letto le risposte, mi sento più sicuro della probabile causa del mio problema al sedile massaggiante. Il modello di guasto graduale della mia S5 corrisponde a quello sperimentato da altri e il fatto che le funzioni di base del sedile funzionino ancora fa pensare a un problema del modulo di controllo piuttosto che a un guasto completo del sedile. La prossima settimana prenoterò la diagnosi. Sulla base delle informazioni condivise, chiederò di controllare specificamente il modulo di controllo e i collegamenti dei cavi. I costi di riparazione menzionati qui mi danno una buona base di partenza, sperando che rimanga nell'intervallo di 400-600 euro per la sostituzione del modulo piuttosto che per il gruppo motore del sedile completo. Aggiornerò quando avrò aperto la tappezzeria dell'auto e scoperto esattamente la causa del guasto all'interruttore. È davvero utile sapere che altri hanno risolto con successo problemi simili ai sedili massaggianti senza grandi complicazioni.

(Tradotto da Inglese)