Guida alla correzione dei guasti del sistema di accesso senza chiave dell'Alfa Giulia

Ho avuto un problema simile all'elettronica delle porte con la mia Alfa Giulia diesel del 2017. Avendo lavorato sulla manutenzione di base dell'auto, inizialmente sono rimasto perplesso di fronte a questo guasto al cablaggio. I sintomi corrispondevano esattamente, l'accesso senza chiave smetteva di funzionare mentre l'avviamento a pulsante rimaneva funzionante. Dopo la ricerca dei guasti, è emerso che il cablaggio dell'attuatore della porta aveva un collegamento danneggiato vicino alla cerniera della porta, causando guasti intermittenti al sensore. L'officina ha riscontrato che il meccanismo della porta aveva una connessione allentata che causava il malfunzionamento dell'elettronica della porta. La riparazione ha comportato l'accesso al cablaggio attraverso il pannello della porta e la sostituzione di una sezione dei cavi danneggiati, oltre a ricollegare correttamente la spina del sensore. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. Il vostro problema sembra molto simile, ma per fornire indicazioni più specifiche, potreste dirci qualcosa: Sono interessate tutte le porte o solo una? Il problema si verifica più spesso in caso di pioggia? Riceve qualche codice di errore specifico? Ha notato altri problemi elettrici? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se si tratta dello stesso guasto del cablaggio o potenzialmente di un problema diverso del sensore della porta.

(Tradotto da Inglese)

Volevo aggiornare che questo problema è ancora in corso dopo aver controllato il mio veicolo a 87928 KM. I problemi del sistema di chiusura sembrano peggiorare sul lato passeggero. Tutte le porte sono interessate, ma è interessante notare che la porta anteriore del passeggero dà più problemi delle altre. L'interruttore della porta sembra non reagire più durante il tempo umido. La diagnostica ha rilevato il codice di errore P1B23 che indica il modulo elettronico della maniglia della porta. Sembra che mi serva qualcosa di più di una semplice riparazione del cablaggio. Sembra che l'elettronica delle porte si guasti sistematicamente piuttosto che avere solo un collegamento allentato. Aggiornerò una volta ottenuta una diagnosi corretta dall'officina. Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del guasto al cablaggio, almeno so da dove iniziare a cercare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua Giulia. In base al codice di errore e ai sintomi, il problema sembra più complesso di quello che avevo inizialmente. Dopo aver effettuato la riparazione, ho riscontrato una progressione simile in cui la portiera del passeggero ha iniziato a fare i capricci, ma nel mio caso era dovuta all'intrusione di acqua nei collegamenti del sensore della portiera. Dato che i problemi peggiorano in condizioni di bagnato e il codice P1B23 indica specificamente l'elettronica della maniglia della porta, è possibile che si tratti di un modulo di controllo della porta guasto piuttosto che di un cablaggio danneggiato. Quando il mio cablaggio è stato riparato, il problema era isolato a una porta. Il fatto che tutte le porte siano interessate suggerisce un guasto più sistematico al sistema elettrico delle porte. Suggerisco di far controllare in officina: 1. Il modulo di controllo della porta principale 2. I collegamenti dei sensori alle maniglie di ogni porta 3. Il modulo di controllo della porta. I collegamenti dei sensori a ciascuna maniglia della porta 3. Eventuali segni di danni causati dall'acqua all'elettronica della porta Dato che ha parlato di 87928 KM, i componenti dell'interruttore della porta potrebbero essere semplicemente usurati dall'uso regolare. I miei costi di riparazione sono rimasti sotto i 100 euro perché si trattava solo del cablaggio, ma una sostituzione completa dell'elettronica della maniglia potrebbe essere molto più costosa. Prima di sostituire i componenti elettronici, consiglio di far controllare l'intrusione d'acqua, poiché l'umidità potrebbe continuare a danneggiare i nuovi componenti se non viene affrontato il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i commenti sui miei problemi con le portiere della Giulia. Dopo aver effettuato un nuovo controllo oggi a 87928 KM, le cose sono peggiorate, soprattutto sul lato passeggero. Tutte le porte hanno problemi, ma il sensore della porta anteriore del passeggero è particolarmente poco reattivo sul bagnato. La scansione diagnostica ha evidenziato il codice di errore P1B23, che punta direttamente al modulo elettronico della maniglia della porta. Comincio a pensare che il problema sia più serio di un semplice cablaggio allentato. L'attuatore della porta e i sistemi di porte elettriche sembrano non funzionare in tutte le porte piuttosto che mostrare un problema di connessione isolato. Ho intenzione di portarla presto in officina per una diagnosi corretta. Apprezzo molto il consiglio di verificare l'eventuale presenza di danni causati dall'acqua prima di sostituire le parti, che ha molto senso visto che i problemi peggiorano in condizioni di bagnato. L'interruttore della porta sembra completamente morto durante la pioggia, il che corrisponde a quanto detto da altri riguardo ai problemi di umidità. Posterò un aggiornamento una volta ottenuta la diagnosi ufficiale e il preventivo per la riparazione. Almeno ora ho un'idea più precisa di cosa discutere con i tecnici. Grazie per aver condiviso le vostre esperienze simili con questi problemi al sensore della porta.

(Tradotto da Inglese)