Guida alla correzione del malfunzionamento dell'interruttore della luce della Jeep Renegade

Ho avuto un problema simile con la mia Jeep Compass diesel del 2016. Le luci del cruscotto hanno iniziato a sfarfallare all'improvviso e l'interruttore dei fari ha iniziato a non funzionare correttamente. Dopo un'accurata diagnostica, il problema è stato ricondotto ai connettori di cablaggio corrosi dietro il gruppo interruttore dimmer. La causa principale è stata la penetrazione di umidità nell'alloggiamento del connettore, che ha causato un contatto elettrico intermittente. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero modulo dell'interruttore luci e il ricablaggio di diversi collegamenti. Si tratta di un punto debole noto di questi modelli. Alcuni punti chiave della mia esperienza di riparazione: I codici di errore indicavano un'interruzione del circuito nel sistema di illuminazione, l'interruttore del dimmer mostrava letture di tensione incoerenti, diversi terminali dei fili dovevano essere puliti e risigillati, il gruppo dell'interruttore dei fari doveva essere completamente sostituito Non si trattava di una soluzione rapida, l'impianto elettrico doveva essere sottoposto a un test completo per isolare il guasto. Le luci del cruscotto e le luci posteriori si attivavano all'improvviso a causa dei collegamenti difettosi. Sebbene non siano immediatamente pericolosi, questi problemi elettrici devono essere affrontati tempestivamente per evitare problemi più gravi al sistema di illuminazione del veicolo. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina e sono state necessarie apparecchiature diagnostiche specializzate per testare correttamente tutti i circuiti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Compass. Il mio problema con la Renegade è stato risolto il mese scorso e si è rivelato molto simile al tuo, con collegamenti difettosi all'illuminazione dell'auto e un modulo interruttore luci difettoso. La sostituzione dell'interruttore dell'auto e il lavoro di ricablaggio hanno risolto tutte le attivazioni insolite delle luci. Una domanda veloce: ti ricordi quanto ti è costata la riparazione? La mia mi è costata 380 euro per pezzi e manodopera. Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici dopo la riparazione? Io controllo settimanalmente la scatola dei fusibili per sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento che la tua Renegade sia stata riparata. La mia riparazione è costata molto meno, 95 euro, dato che il problema dell'interruttore automobilistico si è rivelato essere solo un collegamento difettoso, invece di richiedere una sostituzione completa come nel tuo caso. Il meccanico è risalito a un cavo allentato e a una spina corrosa sull'interruttore dimmer, che causava quelle insolite attivazioni delle luci. Dopo la riparazione dell'interruttore non si sono verificati altri problemi elettrici e la macchina funziona perfettamente da oltre 18 mesi. I controlli settimanali della scatola dei fusibili sono intelligenti, ma onestamente da quando è stato riparato il collegamento difettoso, l'interruttore dei fari e tutti gli altri comandi delle luci hanno funzionato perfettamente. La chiave è stata trovare un meccanico che ha diagnosticato correttamente il problema del collegamento anziché limitarsi a sostituire i pezzi. È logico che il conto sia più alto se hanno dovuto sostituire l'intero modulo. A volte si è fortunati e si tratta solo di un problema di connessione, come nel mio caso, piuttosto che di nuovi componenti.

(Tradotto da Inglese)

Oggi ho riportato la mia Renegade dall'officina dopo aver affrontato i problemi elettrici per alcuni mesi. Come suggerito da molti, era effettivamente il cablaggio a causare problemi con il sistema di interruttori automobilistici. All'inizio le luci del cruscotto si accendevano all'improvviso, il che era piuttosto fastidioso, ma poi anche l'interruttore dei fari ha iniziato a fare i capricci. L'ho portata dal mio meccanico abituale che ha trovato alcuni collegamenti corrosi vicino alla scatola dei fusibili. Hanno dovuto sostituire l'intero modulo dell'interruttore dei fari e ricablare diversi collegamenti. Il costo totale è stato di 380 euro, non proprio economico, ma almeno ora è tutto a posto. Le luci posteriori e tutti gli altri comandi delle luci funzionano perfettamente. La parte interessante è stata la scoperta del problema: a quanto pare, l'umidità era penetrata nell'alloggiamento dell'interruttore nel corso del tempo. Mi chiedo se altri proprietari di Renegade abbiano problemi simili. Sicuramente terrò d'occhio la scatola dei fusibili, ma finora tutto funziona come dovrebbe. Grazie per tutti i consigli utili. Mi hanno davvero aiutato a capire con cosa avevo a che fare prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)