Guida alla prevenzione dei guasti del sistema di chiusura centralizzata VW Touran

Avendo affrontato un problema simile sulla mia VW Golf del 2009, posso condividere la mia esperienza con le serrature delle portiere e il sistema di chiusura centralizzata. I sintomi erano esattamente come i tuoi, nessuna risposta dal telecomando e completo fallimento del sistema di chiusura centralizzata. Dopo aver controllato l'allarme antifurto e il sistema di sicurezza, il mio meccanico ha scoperto che la causa principale era un difettoso collegamento elettrico tra l'attuatore della serratura della portiera e il modulo di controllo. La riparazione ha comportato: Test dei collegamenti nella scatola dei fusibili, Controllo della tensione sugli attuatori delle serrature delle portiere, Sostituzione dei connettori del cablaggio danneggiati, Regolazione del sistema di sicurezza. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e ha funzionato perfettamente da allora. Per fornire una guida più specifica, potresti condividere: Hai controllato se le serrature delle singole portiere funzionano manualmente? Il LED del telecomando si illumina quando si premono i pulsanti? Ci sono altri problemi elettrici? Hai recentemente fatto eseguire lavori sulle portiere o sul sistema elettrico? Questo tipo di problema è spesso risolvibile senza sostituire componenti principali, ma una diagnosi corretta è fondamentale.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando effettuato a 105000 km. Grazie per il feedback dettagliato. Sì, le serrature delle portiere manuali funzionano ancora correttamente con la chiave fisica. Il LED del telecomando si accende quando viene premuto, ma non si riceve alcuna risposta dal sistema di accesso senza chiave. Nessun altro problema elettrico riscontrato e nessun lavoro recente eseguito su porte o componenti elettrici. Solo per aggiungere, ho notato che la chiusura centralizzata ha iniziato a funzionare in modo intermittente circa 2 settimane prima del guasto completo. A volte funzionava dopo aver premuto più volte il pulsante del telecomando. Vista la sua esperienza simile con problemi di cablaggio, farò controllare prima gli attuatori e i collegamenti delle serrature delle portiere prima di sostituire eventuali componenti principali. La posizione della scatola dei fusibili è la stessa per la Touran che per la Golf? Voglio controllare i fusibili da solo prima di prenotare un meccanico.

(Tradotto da Inglese)

In base alla mia esperienza con la Golf, stai descrivendo i sintomi classici di connessioni difettose della serratura della portiera. Quel comportamento intermittente prima del guasto totale è esattamente quello che è successo alla mia, decisamente un campanello d'allarme per problemi di cablaggio. La configurazione della scatola dei fusibili è quasi identica tra i nostri modelli. Per il sistema di chiusura centralizzata, controlla il fusibile numero 23 (10A) nel pannello dei fusibili interno. In realtà è un po' più facile da raggiungere nella Touran rispetto alla Golf. Dato che il LED del tuo telecomando funziona ancora, ma l'allarme antifurto e le serrature delle portiere non rispondono, sospetto fortemente che si tratti dello stesso problema di cablaggio che ho riscontrato io. I punti di connessione tendono a corrodersi nel tempo, soprattutto nella portiera del conducente, dove i fili si flettono costantemente. Un rapido test che puoi provare: ascolta attentamente vicino a ogni serratura della portiera quando premi il telecomando. Se senti un leggero clic da alcune portiere ma non da altre, questo indica un problema di cablaggio piuttosto che un guasto a livello di sistema del sistema di sicurezza. Nel mio caso, la riparazione di quelle connessioni corrose ha risolto sia i problemi del telecomando che della chiusura centralizzata senza dover sostituire componenti importanti. Anche l'allarme antifurto ha ricominciato a funzionare correttamente una volta sistemato il cablaggio. Facci sapere cosa scopri con i fusibili. Se risultano a posto, un meccanico può testare la tensione in punti di connessione specifici per individuare esattamente dove il segnale si perde.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i suggerimenti utili per la risoluzione dei problemi. Ho controllato il fusibile 23 e tutti gli altri fusibili correlati, sembrano tutti buoni. Ho eseguito il test di ascolto suggerito e, curiosamente, riesco a sentire un click molto leggero dalle portiere del passeggero, ma niente da quelle del conducente quando si usa il telecomando per la chiusura centralizzata. Prenoto un appuntamento dal mio meccanico la prossima settimana per controllare quei collegamenti elettrici, soprattutto nella portiera del conducente, dato che sembra essere il punto di guasto comune in questi sistemi di chiusura centralizzata. Il comportamento intermittente seguito dal guasto completo della chiusura centralizzata corrisponde a quanto altri hanno riscontrato con problemi di cablaggio. Spero davvero che si tratti solo di connessioni corrose, piuttosto che dover sostituire l'intero sistema di sicurezza o il modulo di accesso senza chiave. Aggiornerò il thread una volta ottenuta la diagnosi e completata la riparazione. Le spiegazioni dettagliate qui mi hanno dato una comprensione molto migliore di dove iniziare a cercare il problema.

(Tradotto da Inglese)