Guida alla riparazione completa del sistema tergicristalli VW Scirocco

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2012, sistema tergicristallo praticamente identico alla tua Scirocco. Come persona con esperienza moderata nel lavorare sulle VW, posso condividere cosa ha funzionato per me. Inizialmente pensavo fosse il motorino dei tergicristalli, ma dopo averlo fatto controllare, si è scoperto che il cablaggio aveva una connessione allentata vicino al piantone dello sterzo. Il sensore pioggia funzionava correttamente, ma il segnale non passava a causa di un cablaggio danneggiato. L'ho portato in un'officina dove hanno diagnosticato e risolto il problema di connessione del cavo. Il costo totale è stato di 95€ per la riparazione, manodopera inclusa. Funziona perfettamente da allora. Prima di iniziare a sostituire i pezzi, sarebbe utile sapere: il sistema tergicristalli fa qualche rumore quando viene attivato? Si verificano codici di errore specifici? Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Le spazzole tergicristallo si muovono, anche leggermente? Questi dettagli aiuterebbero a restringere il campo se sia effettivamente l'interruttore, il cablaggio o il motorino dei tergicristalli a causare il problema. I sintomi su questi modelli VW possono essere abbastanza simili indipendentemente dalla causa principale.

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L'ultimo tagliando è stato effettuato a 71000 km e, onestamente, il problema è iniziato improvvisamente senza alcun preavviso. Nessun rumore al momento dell'accensione, completamente morto. Sul cruscotto compare il codice di errore P0520. I tergicristalli sono completamente bloccati, nemmeno il minimo movimento o suono quando si tenta di attivarli. Gli indicatori di direzione e il cruise control funzionano correttamente, quindi penso che il piantone dello sterzo non sia il problema. Ho controllato i forum e la maggior parte indica un motore o un interruttore dei tergicristalli difettoso, ma volevo avere altri pareri prima di spendere soldi in ricambi. Grazie per aver menzionato il cablaggio, non ci avevo pensato. Sicuramente farò controllare le connessioni da qualcuno prima di sostituire qualsiasi cosa.

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Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Scirocco. Quando la mia Golf ha avuto lo stesso problema, non mostrava alcun movimento o suono, proprio come la tua. Tuttavia, dalla mia esperienza, probabilmente non si tratta del cablaggio nel tuo caso, i sintomi sono diversi da quelli che ho riscontrato. Dato che i tuoi indicatori di direzione e il cruise control funzionano normalmente, e la completa assenza di risposta dai tergicristalli, ora tendo a pensare che il colpevole sia l'interruttore dei tergicristalli. Quando il mio cablaggio si è guastato, c'era almeno una funzione intermittente prima del guasto totale. Il codice di errore P0520 sui modelli VW è spesso legato a problemi elettrici nel circuito dei tergicristalli. Durante la mia riparazione, ho scoperto che questi interruttori si guastano comunemente a causa di contatti interni usurati. Un nuovo interruttore tergicristalli costa circa 85 € ed è una riparazione relativamente semplice. Prima di sostituire qualsiasi cosa, però, puoi provare un test rapido: aziona l'interruttore dei tergicristalli tra tutte le impostazioni più volte. A volte i contatti hanno solo bisogno di un po' di movimento per ripristinare temporaneamente la funzione. Se ottieni anche una leggera risposta, ciò confermerebbe la teoria dell'interruttore.

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Ottime informazioni da entrambi. Il codice di errore P0520, combinato con la completa mancanza di risposta, indica sicuramente l'interruttore del tergicristallo. Posso confermare, dopo essermi sporcato le mani, che si tratta di un punto di guasto comune in questi modelli VW. Ho preso il ricambio per 82€ e ho deciso di ripararlo da solo, dato che il motore del tergicristallo e gli altri sistemi sembravano a posto. La sostituzione è stata piuttosto semplice, ho dovuto solo rimuovere alcuni pezzi di rivestimento attorno alla colonna dello sterzo per accedere al gruppo interruttore. Ci ho messo circa un'ora in totale. I tergicristalli dell'auto ora funzionano perfettamente e il codice di errore è scomparso. Sono davvero contento di non aver sostituito subito i componenti più costosi. Anche se potrei far ispezionare il cablaggio durante il prossimo tagliando, per sicurezza. Grazie per avermi aiutato a diagnosticare correttamente il problema. Probabilmente avrei sprecato soldi sostituendo i pezzi sbagliati senza il vostro contributo sui sintomi e sul processo di test.

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