Guida alla riparazione dei guasti del sistema di allarme di Audi Q4 e-tron

Un problema di sicurezza del veicolo come questo si è verificato sulla mia Audi e-tron del 2018. La funzione di disattivazione dell'allarme non ha funzionato completamente, mostrando sintomi simili. Dopo l'ispezione, il problema è stato ricondotto a un connettore corroso del modulo di controllo vicino alla porta del lato conducente. Il problema del cablaggio sembrava inizialmente di lieve entità, ma ha interessato l'intero sistema di sicurezza. La causa principale è stata l'infiltrazione di umidità nel punto di connessione principale, che ha causato una falla nella comunicazione tra i moduli. È stato quindi necessario sostituire sia il connettore che una sezione del cablaggio. L'unità di controllo dell'allarme automobilistico in sé funzionava correttamente, il guasto derivava dalla trasmissione degradata del segnale attraverso i fili danneggiati. Considerando il chilometraggio e i sintomi, questo corrisponde allo schema comune di deterioramento dei connettori in questi sistemi. Una diagnosi corretta richiede un'apparecchiatura diagnostica specializzata per testare la rete di comunicazione dell'allarme. La riparazione comporta l'accesso a più punti di connessione in tutto il sistema di sicurezza, non solo nell'ovvia area della sirena. Non si tratta di una soluzione rapida e richiede un test completo dopo la riparazione per garantire il ripristino di tutte le funzioni di allarme. Data l'architettura simile tra i nostri modelli, suggeriamo di far ispezionare l'intero cablaggio dell'allarme, in particolare nei punti di connessione della porta dove l'esposizione all'umidità è maggiore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Il mio processo di rilevamento dei guasti è stato molto simile, anche se alla fine ho dovuto sostituire completamente il controller dell'allarme a causa della corrosione interna. I tentativi di ripristino dell'allarme da parte del concessionario sono tutti falliti prima di identificare la causa principale. Le dispiacerebbe condividere il costo finale della riparazione nel suo caso? Mi chiedo solo se mi sia stato addebitato un costo eccessivo di 850 euro per la mia riparazione. Inoltre, il sistema di sicurezza del veicolo ha funzionato correttamente dopo la riparazione o ha notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, dopo il mio ultimo post sono andato a farlo controllare e il problema si è rivelato molto più semplice di quanto temuto inizialmente. Il processo di rilevamento dei guasti ha rivelato solo un collegamento allentato che causava il problema del segnale, e non l'esteso danno da corrosione che avevo inizialmente sospettato. La riparazione è costata solo 95 euro per riparare un connettore del cavo difettoso. Molto meglio del costo di sostituzione del controller. Il sistema di allarme automobilistico funziona perfettamente da quando è stato riparato, senza più avvisi di sicurezza o errori di comunicazione con la sirena. Ripensandoci, probabilmente mi sono preoccupato troppo di potenziali guasti al sistema. A volte il sistema di sicurezza del veicolo ha solo bisogno di una manutenzione di base per ripristinare il corretto funzionamento. Il meccanico ha confermato che questi problemi di connessione sono piuttosto comuni su questi modelli. Sembra che a voi sia capitato lo scenario peggiore, con la corrosione interna che ha richiesto una sostituzione completa. Il costo della riparazione di 850 euro sembra ragionevole per una sostituzione completa del controller dell'allarme, data la complessità di questi sistemi di sicurezza integrati.

(Tradotto da Inglese)

Oggi ho fatto il controllo finale dopo aver risolto i problemi del mio sistema di allarme. Il meccanico mi ha mostrato l'estesa corrosione all'interno della vecchia unità di controllo, che spiega sicuramente perché nessun tentativo di ripristino dell'allarme ha funzionato. Sono contento di aver optato per la sostituzione completa invece di tentare soluzioni più economiche. Il costo di 850 euro ha bruciato un po', ma vedendo le parti danneggiate ho capito perché era necessaria una sostituzione completa. Il nuovo controller dell'antifurto per autoveicoli si è integrato perfettamente, senza problemi di segnale da quando è stato installato. Non ci sono più avvisi di sicurezza insoliti o guasti al sistema. Il controllo del cablaggio è stato accurato e ha testato tutte le connessioni per garantire che nessun altro danno potesse influenzare la nuova unità. Quello che era iniziato come un frustrante guasto al sistema di allarme si è rivelato una soluzione semplice anche se costosa. Almeno ora so quali sono i primi segnali di allarme da tenere d'occhio se dovessero verificarsi problemi simili. Apprezzo che tutti abbiano condiviso le loro esperienze. Avere questa conoscenza mi ha aiutato a prendere una decisione informata di fronte alle opzioni di riparazione.

(Tradotto da Inglese)