Guida alla riparazione del malfunzionamento del riscaldatore di parcheggio VW Crafter

Ho avuto un problema simile con il sistema di riscaldamento del mio VW Transporter TDI 2015. Il riscaldamento dell'auto non si attivava e il sistema di climatizzazione continuava a mostrare codici di errore. Dopo alcuni controlli in due officine diverse, hanno scoperto che una candela di preriscaldo difettosa causava il malfunzionamento del riscaldatore ausiliario. Le letture del sensore di temperatura erano ovunque, il che impediva al'unità di controllo del calore di funzionare correttamente. L'intera riparazione, compresa la diagnosi e la sostituzione dei pezzi, mi è costata 440€. La riparazione è stata abbastanza semplice una volta individuato il problema corretto, ma ci è voluto del tempo per arrivarci. Il mio livello di esperienza con le riparazioni auto è moderato, riesco a gestire la manutenzione di base ma lascio il lavoro complesso del sistema di riscaldamento ai professionisti. Per aiutare a diagnosticare il tuo caso specifico, potresti condividere: Quale codice di errore stai ottenendo esattamente? Il riscaldamento principale funziona quando il motore è in funzione? Hai notato cambiamenti nel comportamento di avviamento, soprattutto con tempo freddo? Qualsiasi lavoro recente eseguito sul sistema di climatizzazione? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il mio furgone.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Ho appena fatto fare il tagliando la scorsa settimana a 83895 KM e non hanno riscontrato problemi al sistema di ventilazione. Il codice di errore è P0245 e sì, il riscaldamento principale funziona correttamente quando il motore è in funzione. Nessun problema di avviamento nemmeno in condizioni di freddo. Il riscaldamento ausiliario semplicemente non si accende e sul cruscotto viene visualizzato un errore del sistema di riscaldamento. Ho iniziato ad avere questo problema dopo aver notato una piccola perdita di liquido refrigerante vicino alla parte anteriore. Potrebbe essere il sensore del livello del liquido refrigerante che innesca uno spegnimento di sicurezza del riscaldatore di parcheggio. Lo farò controllare la prossima settimana, ma volevo prima vedere cosa hanno sperimentato altri per evitare costi di riparazione inutili.

(Tradotto da Inglese)

In base alla tua descrizione, questo sembra decisamente diverso dal mio problema con il riscaldatore ausiliario. Sebbene entrambi coinvolgano il riscaldatore ausiliario, la tua perdita di liquido di raffreddamento è probabilmente il fattore chiave qui. Il sistema di riscaldamento ha dei dispositivi di sicurezza integrati che impediscono al riscaldatore di parcheggio di funzionare quando i livelli del liquido di raffreddamento scendono al di sotto di un certo punto. Dopo aver risolto il mio problema con la candela di preriscaldamento, ho scoperto che questi nuclei riscaldanti sono piuttosto sensibili ai livelli del liquido di raffreddamento. Il codice di errore P0245, combinato con la perdita di liquido di raffreddamento che hai menzionato, suggerisce un potenziale problema con il nucleo del riscaldatore o le connessioni circostanti, piuttosto che con i componenti elettrici che hanno causato i miei problemi. Nel mio caso, il malfunzionamento del sensore di temperatura ha mostrato sintomi diversi, letture errate e funzionamento intermittente, piuttosto che un arresto completo. Poiché il tuo riscaldamento principale funziona correttamente a motore acceso, questo indica ulteriormente che il sistema di riscaldamento ausiliario è disattivato a causa del basso livello di liquido di raffreddamento piuttosto che a un guasto di un componente. Prima di andare in officina, controlla il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio. Se è significativamente basso, questo potrebbe spiegare il blocco del sistema di controllo del calore. Il costo di riparazione dovrebbe essere molto inferiore a quello che ho pagato (440 €) se si tratta solo di una connessione che perde, piuttosto che di una sostituzione di un componente. Assicurati solo che eseguano un test di pressione corretto dell'intero sistema di riscaldamento dopo aver riparato la perdita. Questo ha contribuito a prevenire problemi ripetuti nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli. Questo aiuta davvero a restringere il campo. La connessione tra la perdita di liquido di raffreddamento e l'arresto del riscaldatore ausiliario ha perfettamente senso. P0245 combinato con una perdita di liquido di raffreddamento visibile indica sicuramente una soluzione più semplice di quanto inizialmente temessi. Ho già controllato il livello del liquido di raffreddamento ed è notevolmente al di sotto del minimo, quindi il sistema di controllo della temperatura probabilmente sta semplicemente facendo il suo lavoro prevenendo potenziali danni. Farò in modo che si concentrino prima sulla ricerca e riparazione della perdita, quindi verificheranno se il riscaldatore ausiliario ricomincia a funzionare una volta ripristinati i livelli corretti di liquido di raffreddamento. Con un po' di fortuna, questo costerà molto meno della tua riparazione da 440€, poiché non dovrebbero essere necessari sostituzioni di componenti principali. Aggiornerò una volta che lo farò controllare la settimana prossima. Il sistema di climatizzazione funziona altrimenti bene, quindi incrociamo le dita che sia solo la perdita a causare il sensore di temperatura a innescare l'arresto di sicurezza. Anche un buon consiglio sulla prova di pressione, mi assicurerò che lo facciano per evitare problemi ripetuti con il sistema di raffreddamento. Spero davvero di evitare più visite all'officina per questo problema.

(Tradotto da Inglese)