Guida alla riparazione del sistema di apertura senza chiave VW Jetta

Ho avuto esattamente lo stesso problema con il sistema di chiusura della mia VW Passat Hybrid del 2014 lo scorso inverno. Avendo un po' di esperienza con i problemi elettrici delle auto, inizialmente ho pensato che fosse la batteria del telecomando, ma non era quello il problema. Il meccanismo della portiera ha iniziato a funzionare male all'improvviso, a volte funzionando e a volte non rispondendo affatto. L'officina ha trovato un guasto elettrico nel collegamento del sensore della maniglia della portiera. Apparentemente, il collegamento del cavo si era deteriorato nel tempo, causando malfunzionamenti elettrici intermittenti delle portiere. La riparazione ha comportato la sostituzione di una sezione del cablaggio e la ricalibrazione dei sensori delle portiere. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, per lo più manodopera, poiché la riparazione del cablaggio è stata relativamente semplice una volta diagnosticato correttamente il problema. Ciò che ho imparato: questi sistemi keyless sono piuttosto sensibili a qualsiasi interruzione del cablaggio. La buona notizia è che spesso è riparabile senza sostituire l'intero sistema di chiusura. Per aiutarti meglio nel tuo caso specifico: hai notato se sono interessate tutte le portiere o solo una? Il problema si verifica più frequentemente con tempo umido? Quale codice di errore viene visualizzato esattamente? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se si tratta dello stesso problema del sensore che ho avuto io o di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni. Ho appena fatto eseguire il tagliando alla mia auto a 118309 km e ho segnalato questo problema. Il mio problema riguarda solo la maniglia della portiera lato guida. Il codice di errore P1B01 si presenta costantemente, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Dopo aver controllato il tuo suggerimento sul cablaggio, ho notato alcuni fili scoperti vicino all'area della cerniera della portiera, il che potrebbe spiegare il problema del sensore. Il centro assistenza inizialmente voleva sostituire l'intera unità elettronica della portiera, ma in base alla tua esperienza, chiederò loro di ispezionare prima il cablaggio. Preferirei di gran lunga pagare per una semplice riparazione dei fili piuttosto che per la sostituzione completa del sistema di chiusura. Aggiornerò una volta che avrò fatto controllare correttamente. Grazie per aver confermato che potrebbe essere una soluzione semplice.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla situazione della maniglia della portiera della tua Jetta. I fili scoperti che hai trovato vicino al cardine sono un classico punto debole, esattamente dove anche la mia Passat aveva problemi. Il costante movimento della portiera si ripercuote nel tempo su quelle connessioni elettriche. Il codice P1B01 indica specificamente il circuito di comunicazione dell'attuatore della portiera, il che coincide con ciò che ho sperimentato. Dal momento che è isolato sul lato conducente, un problema di cablaggio è ancora più probabile di un guasto completo dell'elettronica della maniglia della portiera. La riparazione del cablaggio mi ha fatto risparmiare molti soldi rispetto alla sostituzione completa dell'attuatore della portiera. Assicurati che l'officina controlli l'intero percorso del cavo dalla maniglia della portiera all'unità di controllo del sistema di chiusura principale. Nel mio caso, hanno anche applicato un ulteriore manicotto protettivo attorno alla sezione riparata per prevenire future usure. Brava idea quella di opporti alla sostituzione dell'intera unità subito. Se la riparazione è simile alla mia, potresti spendere meno di 100€ invece di diverse centinaia per un nuovo gruppo maniglia della portiera. Facci sapere come va l'ispezione del cablaggio. Altri proprietari dovrebbero prestare attenzione a sintomi simili nei loro sistemi di accesso senza chiave, soprattutto con l'invecchiamento di questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi aiutato a risolvere questo problema. Sono appena tornato dal meccanico e volevo fornire un aggiornamento sul mio problema di apertura senza chiave. La cablatura della maniglia della portiera era effettivamente il colpevole, proprio come suggerito. Il tecnico ha riscontrato una significativa usura nel cablaggio vicino allo spigolo, con diversi fili che mostravano il rame scoperto. L'elettronica della portiera riceveva segnali incoerenti a causa di questo cablaggio danneggiato. Hanno riparato il cablaggio e aggiunto una protezione extra contro future usure. Il costo totale è stato di 85€, manodopera inclusa, un enorme sollievo rispetto al preventivo di 450€ per la sostituzione completa del meccanismo della portiera. L'interruttore della portiera ora risponde perfettamente al telecomando e il codice di errore è scomparso. Sono davvero contento di aver chiesto informazioni sul cablaggio prima di accettare di sostituire l'intero gruppo maniglia della portiera. Il problema del sensore era esattamente quello che aveva descritto, solo un cablaggio usurato che causava problemi di comunicazione. Grazie ancora per avermi indirizzato verso la soluzione più semplice. Terò sicuramente d'occhio le condizioni del cablaggio durante le future manutenzioni.

(Tradotto da Inglese)