Guida alla riparazione e al guasto delle sospensioni della Smart Fortwo EV

Avendo una certa esperienza con i veicoli elettrici, l'anno scorso ho affrontato un problema simile alle sospensioni sulla mia Smart Forfour EV del 2019. I sintomi corrispondevano esattamente ai vostri: altezza di marcia irregolare, ribaltamento e spie di avvertimento. Dopo l'ispezione, l'officina ha riscontrato perdite d'aria causate da un collegamento difettoso del cavo alla pompa delle sospensioni. Gli avvisi di guasto del compressore sono stati effettivamente attivati da questo cablaggio scollegato, non da un problema meccanico dei componenti della sospensione. La soluzione è stata semplice: hanno riparato il collegamento e ricalibrato il sistema. Il costo totale è stato di 95 euro per la diagnostica e la riparazione. Da allora l'auto funziona perfettamente, mantenendo l'altezza di marcia corretta e senza spie. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il vostro caso, potreste fornire i seguenti dati: Il problema dell'altezza di marcia si è sviluppato gradualmente o improvvisamente? Si sentono rumori insoliti dalle sospensioni? Le spie appaiono immediatamente all'avvio dell'auto? Ha notato cambiamenti nel comfort di guida? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe avere a che fare con un problema di un altro componente della sospensione.

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L'ultimo tagliando risale a 65000 km e l'altezza di marcia ha iniziato a diminuire gradualmente circa 2 settimane fa. Il sistema di sospensioni emette un sibilo quando è parcheggiato, suggerendo perdite d'aria da qualche parte nei puntoni. Le spie appaiono circa 30 secondi dopo l'avviamento dell'auto. Il comfort di guida è diminuito in modo significativo, soprattutto sui dossi e in curva. La pompa delle sospensioni sembra lavorare più del solito, la sento girare più spesso di prima. Questo mi fa pensare che il problema possa riguardare i puntoni dell'aria stessi piuttosto che un semplice problema di connessione.

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In base alla sua descrizione, in particolare al sibilo e al graduale peggioramento dei sintomi, la sua situazione sembra più complessa rispetto al mio precedente problema di collegamento dei cavi. Il frequente funzionamento della pompa delle sospensioni unito al sibilo suggerisce la presenza di significative perdite d'aria nei componenti delle sospensioni. Nel mio caso, dopo la riparazione iniziale del cablaggio, ho riscontrato un problema di sibilo simile circa 6 mesi dopo. Si è scoperto che diversi puntoni dell'aria avevano sviluppato delle perdite nelle loro guarnizioni. La costante perdita d'aria ha fatto sì che il compressore facesse gli straordinari, causando alla fine un guasto al compressore delle sospensioni pneumatiche. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa del sistema, test di pressione per individuare le perdite d'aria, sostituzione di due puntoni difettosi, nuove guarnizioni per i restanti puntoni, sostituzione della pompa delle sospensioni come misura preventiva Il costo totale è stato di 890 €, molto più della mia prima riparazione. Tuttavia, la prevenzione di un guasto completo al sistema delle sospensioni ne è valsa la pena. Questi sintomi indicano sicuramente che dovreste farli controllare al più presto. La pompa delle sospensioni che lavora troppo per compensare le perdite d'aria probabilmente si guasterà se non si affronta il problema di fondo. Il funzionamento regolare dei componenti delle sospensioni correttamente sigillati dovrebbe essere quasi silenzioso.

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I sintomi che avete descritto corrispondono a quelli che sto riscontrando io. Il sibilo e la graduale perdita di altezza fanno pensare a una perdita d'aria nel sistema delle sospensioni. Il malfunzionamento sembra peggiorare, soprattutto ora che la pompa delle sospensioni fa gli straordinari. Apprezzo la descrizione dettagliata della sua esperienza di riparazione. Sapere che il costo totale della riparazione è stato di 890 € mi aiuta a pianificare il budget di conseguenza. Dal momento che i miei sintomi corrispondono molto di più al tuo secondo problema che al problema iniziale del cablaggio, mi preparerò a una riparazione più estesa che coinvolgerà i montanti dell'aria ed eventualmente il compressore. Questa settimana fisserò un appuntamento per la diagnosi per evitare un guasto completo al sistema delle sospensioni. Probabilmente l'officina dovrebbe controllare tutti i componenti delle sospensioni, visto lo schema simile dei problemi. È meglio affrontare il problema ora, prima che la pompa delle sospensioni ceda del tutto. Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. Questo mi ha aiutato a confermare i miei sospetti sulle perdite d'aria e mi ha dato una visione realistica della probabile portata e dei costi della riparazione.

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