Guida alla riparazione e risoluzione dei problemi del sensore TPMS della VW Nivus

Avendo una certa esperienza con i sistemi di sensori VW, ho affrontato un problema identico sulla mia VW T-Cross 2021. Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici continuava a mostrare avvisi di pressione bassa nonostante i livelli di gonfiaggio corretti. Dopo diversi controlli degli pneumatici, l'officina ha diagnosticato una batteria del sensore in esaurimento in uno dei sensori TPMS. Questi sensori sono integrati negli steli delle valvole e comunicano in modalità wireless con il computer dell'auto. Gli avvisi falsi costanti sono un sintomo tipico dell'esaurimento della batteria del sensore. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore difettoso, la riprogrammazione di quello nuovo e la cancellazione dei codici di errore memorizzati. Il costo totale è stato di 280€, comprese le parti e la manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, il sistema ha funzionato perfettamente senza ulteriori falsi avvisi di pressione bassa. Per aiutarmi a risolvere il tuo caso in modo più accurato, potresti condividere: se tutti i pneumatici attivano l'avviso o solo quelli specifici, se il guasto del sensore appare immediatamente dopo l'avvio dell'auto, quando è stata l'ultima volta che sono stati revisionati o sostituiti gli pneumatici, se gli avvisi sono iniziati gradualmente o improvvisamente. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se stai riscontrando lo stesso problema della batteria del sensore o eventualmente un problema TPMS diverso.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato il primo tagliando a 15000 km solo il mese scorso, attualmente sono a 18715 km. Grazie per la risposta dettagliata sul problema del sensore. Nel mio caso, il problema del TPMS sembra isolato al pneumatico anteriore destro. L'avviso di pressione dell'aria appare dopo circa 5-10 minuti di guida, non immediatamente all'avvio. Ho ricontrollato la valvola dell'aria e la pressione ieri, tutti i pneumatici sono correttamente gonfiati secondo le specifiche (2,5 bar). Gli avvisi hanno iniziato a comparire improvvisamente la settimana scorsa, senza un'insorgenza graduale. Lo pneumatico stesso non mostra segni di perdite lente o danni. Sono preoccupato per una potenziale avaria del sensore, soprattutto perché si tratta ancora di un veicolo relativamente nuovo. Sembra che potrei avere un problema simile alla batteria del sensore. Prenderò appuntamento per una diagnosi in base alla sua esperienza. Il costo di riparazione di 280€ mi dà un buon punto di riferimento per quello che mi aspetta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Dati i sintomi che ha descritto, in particolare l'insorgenza ritardata dell'avviso e la concentrazione su un singolo pneumatico, sembra quasi identico a quello che ho riscontrato con il mio sensore TPMS del T-Cross. La tempistica dell'avviso che appare dopo 5-10 minuti di guida è particolarmente significativa. Questo comportamento indica in genere che il sensore sta lottando per mantenere una comunicazione costante con il computer dell'auto, un segno comune di bassa tensione della batteria del sensore. Una differenza chiave rispetto al mio caso è che il suo veicolo, essendo molto più recente con solo 18715 km, dovrebbe tecnicamente avere ancora molta durata della batteria del sensore. Mentre le batterie dei sensori durano solitamente 5-7 anni, si verificano occasionalmente guasti prematuri. Poiché l'avviso di pneumatico sgonfio è isolato solo sulla posizione anteriore destra nonostante il corretto gonfiaggio degli pneumatici, il sensore stesso è probabilmente difettoso piuttosto che semplicemente scarico. In garanzia, questa riparazione dovrebbe essere coperta senza costi, a differenza dei 280 € che ho dovuto pagare per il mio T-Cross fuori garanzia. Consiglierei vivamente di far controllare il sensore specifico dal concessionario, in quanto può verificare se si tratta di un difetto di fabbrica. In attesa dell'appuntamento, continui a monitorare manualmente la pressione degli pneumatici, ma il problema TPMS intermittente di per sé non dovrebbe compromettere la sicurezza del veicolo a condizione che mantenga i livelli di gonfiaggio degli pneumatici corretti.

(Tradotto da Inglese)

La diagnosi del guasto del sensore ha molto senso. Dopo aver controllato personalmente la pressione degli pneumatici diverse volte questa settimana con un manometro, sono convinto che si tratti di un sensore TPMS difettoso che causa questi falsi avvisi. Ho chiamato l'officina del concessionario e ho spiegato i sintomi, l'attivazione ritardata dell'avviso, la concentrazione su un singolo pneumatico e confermato le letture corrette della pressione dell'aria. Hanno convenuto che sembra un sensore di pressione degli pneumatici anteriori destro difettoso. Poiché l'auto è ancora in garanzia, diagnosticheranno e sostituiranno il sensore senza costi aggiuntivi se difettoso. Ho un appuntamento fissato per la prossima settimana. Continuerò a controllare manualmente la pressione degli pneumatici fino ad allora, solo per sicurezza, ma mi sento meglio sapendo che si tratta probabilmente solo di un problema del sensore piuttosto che di un vero problema di pneumatico sgonfio. È stato davvero utile conoscere la tua esperienza simile con i sensori TPMS. Le informazioni dettagliate sul comportamento della batteria del sensore e sui costi di riparazione tipici mi hanno dato un quadro chiaro di cosa aspettarmi. Sono contento di poter risolvere questo problema in garanzia invece di pagare i 280 € di tasca mia.

(Tradotto da Inglese)