Guida alla Risoluzione dei Problemi del Riscaldatore Ausiliario VW Caddy

Ho riscontrato un guasto simile al riscaldatore ausiliario sulla mia VW Golf TSI 2012. I sintomi corrispondevano esattamente, guasto completo del riscaldatore con codice di errore. La diagnosi ha rivelato diversi problemi nel sistema di climatizzazione. Il problema principale è stato individuato in un sensore di temperatura difettoso e in un nucleo del riscaldatore parzialmente ostruito. La perdita di liquido di raffreddamento attorno all'unità di riscaldamento ausiliario aveva causato corrosione sui connettori elettrici. Questo spiegava perché il sistema aveva smesso di funzionare completamente. La riparazione ha richiesto: Sostituzione dell'unità del sensore di temperatura, Risciacquo del nucleo del riscaldatore, Riparazione della perdita di liquido di raffreddamento, Pulizia dei connettori elettrici, Riprogrammazione del modulo di climatizzazione. Si è trattato di una riparazione importante, che ha richiesto circa 6 ore di manodopera. Questi problemi sono comuni nei modelli VW di quella generazione, soprattutto quando vengono saltati i regolari intervalli di manutenzione. I problemi del riscaldatore ausiliario spesso iniziano in modo lieve, ma possono portare a un guasto completo del sistema se non vengono affrontati tempestivamente. Una diagnosi corretta con uno scanner specifico per VW sarebbe il primo passo per determinare se il tuo problema corrisponde a questi sintomi. Il sistema di riscaldamento dell'auto nei modelli Caddy condivide molti componenti con altri veicoli VW di quel periodo, quindi il processo di riparazione dovrebbe essere simile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione del sistema di riscaldamento. Si sono ripresentati problemi simili da quando l'hai fatto riparare? Anche il mio riscaldatore ausiliario ha avuto bisogno di una revisione completa lo scorso inverno quando l'unità di controllo del calore si è guastata. La perdita di liquido di raffreddamento si è rivelata peggiore del previsto, con una significativa corrosione attorno al nucleo del riscaldatore. Mi chiedevo qual è stato il costo totale della riparazione nel tuo caso? Ho finito per pagare 850€ per la mia riparazione, mi chiedevo se fosse ragionevole o se ho pagato troppo.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato il sistema di riscaldamento ausiliario il mese scorso, tutto ha funzionato perfettamente. Il meccanico ha scoperto che il problema principale era in realtà una candela di preriscaldamento difettosa, che causava il guasto del sistema. La scansione diagnostica ha contribuito a identificare rapidamente questo problema specifico, evitando riparazioni non necessarie al nucleo del riscaldatore o al motore del ventilatore. Il costo totale della riparazione è stato di 440 €, comprese le parti e la manodopera. Questo sembra ragionevole rispetto alla vostra riparazione da 850 €, ma il vostro caso ha comportato lavori più estesi a causa della perdita di liquido di raffreddamento e dei problemi di corrosione nel sistema di ventilazione. Ogni riparazione varia a seconda dei componenti specifici che devono essere sostituiti. Le letture del sensore di temperatura ora mostrano valori normali e il riscaldatore ausiliario si attiva prontamente ogni volta. Da quando è stata effettuata la riparazione non si sono verificate perdite di liquido di raffreddamento né codici di errore. Una manutenzione regolare dovrebbe aiutare a prevenire lo sviluppo di problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver risolto i problemi iniziali con il radiatore del riscaldamento, ho finalmente portato il mio Caddy in un'officina diversa. Il meccanico ha immediatamente identificato il problema usando le loro attrezzature diagnostiche. Proprio come sospettavano, il riscaldatore ausiliario si era guastato a causa di un modulo di controllo difettoso e di cablaggio danneggiato nel sistema di riscaldamento. La riparazione ha richiesto circa 4 ore. Hanno sostituito l'unità di controllo, riparato alcuni cavi corrosi e fatto un completo lavaggio del sistema di climatizzazione. Il conto finale è stato di 440€, che in realtà sembrava giusto considerando la quantità di lavoro svolto. Il sistema di ventilazione ha funzionato perfettamente da allora. Nessun altro codice di errore, e il controllo del calore risponde istantaneamente. Guardando indietro, avrei dovuto ottenere una diagnosi adeguata prima invece di lasciare che il problema peggiorasse. Ma almeno ora so cosa osservare e ho trovato un'officina affidabile che conosce bene i sistemi di riscaldamento VW.

(Tradotto da Inglese)