tobiasjohnson11
Guida alla Risoluzione dei Problemi di Avviamento VW Up: Avviso Sistema di Accensione
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La VW Up del 2011 ha presentato un problema di avviamento con un codice di errore del sistema di accensione. Il problema è stato identificato come un'interruzione del positivo di accensione, potenzialmente dovuta a una connessione allentata nel cablaggio vicino all'interruttore di accensione. Le soluzioni suggerite includevano l'ispezione dei terminali della batteria, dei collegamenti della scatola dei fusibili e il test del solenoide e del relè di avviamento. La soluzione definitiva ha comportato il fissaggio di una connessione allentata nel cablaggio, risolvendo il problema ed eliminando i codici di errore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
tobiasjohnson11 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Polo, sembra esattamente quello che sta facendo la mia Up adesso! Anche io ho la stessa condizione di mancata accensione con un messaggio di errore. Anche il mio cablaggio sembra un po' usurato, quindi mi chiedo se questo contribuisca al problema. Ricordi circa quanto è costato l'intera riparazione? E da allora tutto ha funzionato correttamente? Sto solo cercando di farmi un'idea dei costi potenziali prima di andare in officina.
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oskarroth4
Ehi! Ho portato la mia Up dal meccanico la settimana scorsa e ho risolto tutto. Il problema di accensione positivo al terminale 15 è stato completamente riparato. Si è rivelato che il problema era molto più semplice rispetto alla mia esperienza con la Polo, solo un collegamento allentato nel cablaggio vicino all'interruttore di accensione. La riparazione totale è costata 95€, che includevano la riparazione del collegamento del cavo. Molto meno costoso di quanto inizialmente temessi, soprattutto rispetto alla sostituzione del solenoide dello starter di cui aveva bisogno la mia Polo. Ora la macchina parte perfettamente, senza che vengano visualizzati codici di errore. Il test di caduta di tensione che hanno eseguito dopo la riparazione ha mostrato che tutti i collegamenti elettrici funzionano come dovrebbero. Se i tuoi sintomi sono simili, vale sicuramente la pena farlo controllare, questi piccoli guasti elettrici di solito iniziano in piccolo ma possono svilupparsi in problemi maggiori se lasciati incontrollati. Il meccanico ha anche controllato i collegamenti dei terminali della batteria e la scatola dei fusibili mentre ci stava lavorando, ma nel tuo caso erano tutti a posto. A volte la soluzione più semplice è quella giusta.
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tobiasjohnson11 (community.author)
Grazie a tutti per i consigli. Finalmente ho riparato la mia Up ieri. Temevo un altro conto di riparazione salato, ma sono stato fortunato. Il meccanico ha trovato una connessione difettosa dove il cablaggio incontra il solenoide di avviamento. Alcuni fili si erano allentati nel tempo causando il problema di avviamento intermittente. La riparazione ha richiesto solo circa un'ora e mi è costata 85€ di manodopera. Hanno anche pulito i terminali della batteria mentre controllavano tutto. Ora la macchina parte perfettamente e non ci sono più codici di errore sul display. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha aiutato a capire a che cosa avevo a che fare prima di andare in officina. Risultato molto migliore rispetto alle mie precedenti esperienze di riparazione. Il problema "l'auto non si avvia" è completamente risolto ora.
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oskarroth4
Ho avuto un problema simile con la mia VW Polo 1.2 TSI del 2014. I sintomi corrispondevano esattamente, condizione di mancata partenza con un codice di errore relativo all'interruzione del circuito di accensione. La causa principale era una combinazione di morsetti della batteria corrosi e un solenoide di avviamento difettoso. Un test di caduta di tensione ha confermato che il collegamento elettrico era compromesso. Dopo aver pulito i morsetti della batteria, il problema persisteva, il che ha portato alla scoperta del solenoide di avviamento difettoso. La riparazione ha richiesto: pulizia e fissaggio di tutte le connessioni dei morsetti della batteria, sostituzione del solenoide di avviamento, test della funzionalità dell'interruttore del relè, controllo di tutte le connessioni della scatola dei fusibili. Questo era un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata poiché interessava l'intero circuito di avviamento. Il problema avrebbe alla fine reso l'auto completamente impossibilitata a partire. In base alla tua descrizione, inizia ispezionando i morsetti della batteria e le connessioni della scatola dei fusibili. Se queste risultano a posto, fai testare da un professionista i componenti del solenoide di avviamento e dell'interruttore del relè. Questi problemi elettrici spesso si concatenano, partendo da semplici problemi di connessione e sviluppandosi in guasti dei componenti.
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