fabiansturm6
Guida fai-da-te per la riparazione di guasti al riscaldamento e ai sensori del VW Transporter
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
fabiansturm6 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il guasto del sensore. Quei problemi di connettore possono essere davvero difficili da diagnosticare. Mi sono appena occupato della riparazione la settimana scorsa e mi chiedevo qual è stato il costo finale nel tuo caso? La mia VW tornerà presto in officina per un controllo di calibrazione del sensore, quindi sarebbe utile avere una stima approssimativa. Hai riscontrato altri problemi dopo la riparazione del cablaggio?
(Tradotto da Inglese)
sarahlight43
In realtà ho portato la mia VW in officina il mese scorso per questo preciso problema del sensore di luce solare. Il costo totale è stato di 95€ per la riparazione del cavo difettoso, che è stato considerevolmente inferiore alle aspettative iniziali. Il sensore HVAC ora funziona perfettamente e il climatizzatore risponde correttamente alle variazioni delle condizioni. Dalla riparazione, tutti i problemi relativi al sensore si sono completamente risolti. Nessun altro codice di errore o incoerenze di riscaldamento. Il sensore solare ora comunica correttamente con il sistema climatico, il che fa una differenza notevole nel comfort dell'abitacolo. Sono davvero contento di aver fatto controllare prima i collegamenti invece di sostituire l'intera unità. Una corretta calibrazione del sensore è sicuramente utile dopo qualsiasi riparazione di questi componenti. Assicurati solo che verifichino che tutti i collegamenti siano sicuri e privi di umidità per prevenire problemi futuri. Il guasto originale non si è più ripresentato dalla riparazione, quindi sembra che il connettore fosse effettivamente la causa principale.
(Tradotto da Inglese)
fabiansturm6 (Autore)
Finalmente ho ritirato la macchina dal meccanico ieri. Si è scoperto che il mio problema era simile, ma leggermente diverso. Il meccanico ha trovato un danno da umidità nell'alloggiamento del sensore di luce solare, non solo nel connettore. La riparazione totale è costata 180€, compresa la calibrazione del sensore e la sostituzione del pezzo danneggiato. Le letture del sensore dell'auto sono ora accurate e il riscaldamento funziona perfettamente. Nessun altro codice di errore visualizzato sul cruscotto. Il tecnico ha anche sigillato meglio l'alloggiamento per prevenire futuri problemi di umidità. Sono abbastanza sollevato che non fosse un problema più complesso del sensore HVAC o qualcosa che non andava nell'intero sistema di climatizzazione. Sono contento di aver chiesto prima qui, poiché mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi dal meccanico. La riparazione è stata semplice una volta che hanno saputo dove guardare. Guidare a casa con il riscaldamento funzionante correttamente ha reso ogni centesimo speso.
(Tradotto da Inglese)
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sarahlight43
Ho riscontrato un problema simile di rilevamento guasti sulla mia VW Golf GTI 2015. Il malfunzionamento del sensore di luce diurna inizialmente si è manifestato come un problema di climatizzazione, creando schemi di riscaldamento incoerenti. La diagnosi ha rivelato un connettore del cablaggio danneggiato vicino all'alloggiamento del sensore. Il sensore di luce solare si collega a più sistemi, incluso il climatizzatore, e quando il segnale viene compromesso, può influire sulla regolazione della temperatura. Nel mio caso, il guasto è stato individuato in dei pin corrosi nel connettore principale, non nel sensore stesso. La riparazione ha comportato la pulizia dei terminali del connettore e la sostituzione della sezione del cablaggio dove l'umidità aveva causato la corrosione. Questo era in realtà un problema serio, poiché lasciarlo irrisolto avrebbe potuto portare a problemi elettrici più estesi in più sistemi. Un guasto del sensore come questo viene spesso diagnosticato erroneamente come un problema del modulo di climatizzazione, il che porta alla sostituzione di componenti inutili. Si consiglia di far controllare prima il cablaggio e le connessioni prima di sostituire qualsiasi componente. Il codice di errore memorizzato dovrebbe indicare il circuito specifico che necessita di ispezione.
(Tradotto da Inglese)